[논문]헬리콥터 조종사의 적성검사에 관한 연구 - 진단 모형을 중심으로 -

김종필; 김상철; 설현주

doi:10.12985/ksaa.2020.28.3.074

헬리콥터 조종사의 적성검사에 관한 연구 - 진단 모형을 중심으로 -
A Study on the Aptitude Test of Helicopter Pilots - Based on the Diagnostic Model - 원문보기

한국항공운항학회지 = Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics, v.28 no.3, 2020년, pp.74 - 83

김종필 (충남대학교 군사학과) , 김상철 (공주대학교 군사과학정보학과) , 설현주 (충남대학교 국가안보융합학부)

Abstract ▼ AI-Helper

Securing excellent pilots is not only directly linked to the military's improved combat capabilities, but also a way to minimize human and property losses from aircraft accidents. Therefore, a scientific method is needed to diagnose pilot aptitude from the pilot selection process and select those with high accident potential, those who are dropped out of the flight training process, and those who are not suitable for pilot life in advance. Developed countries have implemented pilot aptitude tests to solve these problems early on, but so far, the Korean Army has not introduced a pilot aptitude test system that uses diagnostic tools in the helicopter pilot selection process. Therefore, in this study, scientific diagnostic tools are developed for selecting helicopter pilots, and through this, it is predicted that the number of people who are likely to be dropped out of the training course and who have the potential for accidents will be selected in advance and eliminated in the selection process. In this context, prior research examined the key factors involved in the pilot aptitude test. Through this, the aptitude test items were developed and aptitude tests were conducted on student pilots currently in flight training, and the results of flight training were analyzed.

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

하지만 심층면접은 조종적성이 미흡한 자를 골라내기는 과학적인 방법이 될 수는 없다. 따라서 본 연구의 목적은 헬리콥터 조종사 선발을 위해 과학적인 진단도구를 개발하는데 있으며, 이를 통해 훈련과정에서 중도 탈락 가능성 및 사고 잠재력이 있는 인원을 사전에 예측하여 선발과정에 적용하는 것이다. 이러한 맥락에서 선행연구를 통해 조종적성검사와 관련된 주요 요인을 살펴보았다.

제안 방법

이에 본 연구에서는 이전 연구에서 다루지 않았던 헬리콥터 조종사의 조종적성검사 항목을 구성하여 조종연습생을 대상으로 조종적성검사를 수행하고, 비행 훈련 성적과 상관관계를 분석하여 적성검사의 성공요인을 분석하였다.

대상 데이터

본 연구에서는 기종전환 단계를 분석대상으로 하였으며, 이는 야전부대에서 운용하는 주력 헬리콥터(UH60, KUH-1, AH-1S 등)를 대상으로 장비숙달과 운용 능력을 배우는 기본비행술 중 핵심적인 단계이며, 야전부대에서 즉각 활용되는 비행기술을 습득한다. 기종전환 교육은 5주간에 걸쳐 이론과목과 함께 비행훈련을 개인별 약 20여 시간의 실 비행훈련으로 진행되고 있다.

데이터처리

, 2013). 본 연구에서는 구성타당도를 구하기 위하여 적성검사 항목별 상관관계 및 전체검사와의 상관관계를 분석하였다. Table 10에서 볼 수 있듯이 조종적성검사를 구성하는 각 하위검사 항목들은 검사총점과 0.

이론/모형

수표해독은 美 공군의 AFOQT Form T 검사를 위한 문제집을 활용하였고, 전기미로, 토막수 세기, 척도판독, 계기판독은 공군 지필검사(’04~’17)에서 측정했던 문제집을 이용하여 개발하였다. 복잡한 움직임과 조종간 방향은 美 육군의 AFAST 검사를 위한 문제집을 이용하였으며, 헬리콥터 지식은 육군 항공의 조종사 표준화평가 문제집을 활용하여 개발하였다. 개발된 설문지 문항은 조종적성검사로 적합성이 있는지를 검토하기 위해 전문가 그룹을 구성하여 인터뷰를 실시했다.
설문지는 문헌연구로 도출한 총 9개의 검사항목에 대한 질문들로 구성되었다. 설문지의 문항을 개발하기 위해 공군 K-PAT 이전에 실시했던 지필검사(’04~’17), 美 공군의 AFOQT Form T, 美 육군 AFAST 등을 활용하였다. 수표해독은 美 공군의 AFOQT Form T 검사를 위한 문제집을 활용하였고, 전기미로, 토막수 세기, 척도판독, 계기판독은 공군 지필검사(’04~’17)에서 측정했던 문제집을 이용하여 개발하였다.

성능/효과

본래 조종적성검사의 목적 중 하나가 탈락자를 예측하는 것이지만 부득이 비행훈련 성적을 예측하는 것으로 하여 유의미하게 나타났다. 넷째, 상관관계와 회귀분석 결과를 통해 복잡한 움직임과 조종방향은 유의미하게 분석되었는데, 이는 기존 美 헬리콥터 적성검사 자료와도 일치한다(Scott A. Ostrow, 2009). 다만 美 헬리콥터 적성검사 하위요소 중 계기판독, 기계원리, 헬리콥터 지식에서는 유의미하게 분석되지 않았는데, 이는 표본 수가 제한되어 나타난 것으로 추정된다.
이는 검사참가자들이 내적 일관성이 있는 것으로 판단된다. 둘째, 조종적성검사를 구성하는 9개의 하위 검사 항목들은 검사총점과 0.286~0.747의 높은 상관관계를 보이고 통계적으로 유의미하게 나타났다. 또한 하위검사 항목들 간 상관은 검사총점과의 상관계수보다는 낮게 제시되었는데, 이는 각 하위검사 항목들이 일정수준의 독립적인 능력을 측정하면서 동시에 각각의 하위능력을 포괄하는 구성개념을 측정하고 있음을 추정할 수 있다.
또한 하위검사 항목들 간 상관은 검사총점과의 상관계수보다는 낮게 제시되었는데, 이는 각 하위검사 항목들이 일정수준의 독립적인 능력을 측정하면서 동시에 각각의 하위능력을 포괄하는 구성개념을 측정하고 있음을 추정할 수 있다. 셋째, 다중회귀분석 결과, 본 조종적성 검사 점수가 조종연습생들의 기종전환 비행성적을 유의미하게 예측하는 것으로 나타났다. 본래 조종적성검사의 목적 중 하나가 탈락자를 예측하는 것이지만 부득이 비행훈련 성적을 예측하는 것으로 하여 유의미하게 나타났다.
분석한 결과, 다음과 같은 결론을 내릴 수 있다. 첫째, 조종적성검사의 신뢰도는 크론바흐 알파 값이 0.6이상으로 만족할만한 것으로 받아들여진다. 이는 검사참가자들이 내적 일관성이 있는 것으로 판단된다.

후속연구

이는 연구에서 사용한 검사항목과 문항의 개수를 고려했을 때 충분한 숫자라고 보기 어렵다. 따라서 본 연구의 타당도 검사에서 일부 검사항목에서만 유의미한 결과를 얻었지만, 이는 현 표본에만 종속되는 것으로 향후 지속적으로 자료를 축적하여 표본 수가 확대되면 보다 안정적인 결과를 얻을 수 있을 것이다. 또한 심리 및 운동기능을 포함한 조종적성 검사를 할 수 있도록 컴퓨터 기반 적성검사로 추가 연구를 진행한다면 보다 정확한 조종적성을 파악할 수 있을 것으로 생각된다.
본 연구의 한계는 조종연습생이라는 특수한 표본의 특성상 표본의 수가 많지 않다. 현재 육군항공학교에서 조종사 양성교육 중에 있는 5개 기수를 대상으로 조종 적성검사를 실시하였지만, 실제 분석대상은 기종전환 비행훈련을 하고 있는 4개 기수 69명에 불과하다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	조종사 양성교육 어떻게 구분하여 실시하는가?	조종사 양성교육은 기초비행, 기종전환, 계기비행, 전술비행으로 구분하여 실시한다. 이때 비행훈련과 병행하여 비행원리, 공중항법 등 비행훈련에 요구되는 이론과목에 대한 교육이 함께 진행된다.
	Warren이 말한 적성의 정의는?	적성의 개념은 학자들마다 달리 정의하고 있다. Warren은 적성을 ‘훈련을 통해 특수한 지식이나 기술을 습득하는데 필요한 능력으로써 개인의 체계화된 특성’으로 정의하였고, Freeman은 ‘특수한 활동을 수행하는데 요구되는 한 가지 이상의 기능이 집합된 상태’ 로 정의하였다[1]. 일본 와세다 대학의 스즈끼아리쓰네 교수에 의하면 ‘적성이란 지식, 기술 또는 어떤 반응을 교육, 훈련, 연습에 의해 획득할 수 있는 개인의 개성을 예견하기 위한 징후이다.
	헬리콥터 조종사 선발과정에서 조종적성 진단이 요구되는 배경은?	조종사 양성과정에서 중도 탈락하는 비율은 2018년 11명, 2019년 7명 등 매년 10여명 안팎으로 14.7억여 원의 훈련비용 손실뿐만 아니라, 탈락한 조종연습생들의 심리적 충격도 발생하고 있다. 또한 비행훈련 과정을 수료한 이후 야전부대에서 헬리콥터 조종사로서 군 생활에 적응하지 못하고 조기 전역(임관 5년차)하는 장교가 2018년도 이전까지 연평균 약 14명(획득인원 대비 전역 17%)이 발생하여 이후 직업군을 확인결과, 항공분야가 아닌 일반직 공무원(군무원)분야와 보험회사 등 보통의 사회직군으로 대부분 전직하였다. 이러한 손실은 개인의 육체적, 정신적 손해뿐만 아니라, 실제 군 전투력 유지에도 많은 어려움을 주는 주된 요인이다.

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상세보기
https://www.thebalancecareers.com/becoming-an-army-helicopter-pilot-3345045
http://www.defensetoday.kr/news/articleView.html?idxno226

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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