[논문]상업 시설의 주차공간을 활용한 생활밀착형 전기차 충전 서비스 디자인

김정민

doi:10.17703/jcct.2020.6.4.429

상업 시설의 주차공간을 활용한 생활밀착형 전기차 충전 서비스 디자인
Designing a Daily Routine Charging Service at Commercial Sites for Electric Vehicle Users 원문보기

Journal of the convergence on culture technology : JCCT = 문화기술의 융합, v.6 no.4, 2020년, pp.429 - 434

김정민 (서울여자대학교 산업디자인학과)

초록
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전 세계적으로 전기차 판매가 급속도로 증가하고 있으며 이로 인해 환경오염물질 배출(CO2, 질산화물 등)을 줄이는 데 큰 도움이 되고 있다. 하지만 일반적으로 전기차 충전기는 비즈니스 지구 및 주택 지구등을 포함하는 도심 지역에 설치되어 있기에 교외에 거주하는 전기차 사용자들은 정기적 충전 루틴을 확립하기가 매우 어려운 상황이다. 상황 개선을 위해 국내 거주 전기차 사용자들이 손쉽게 접근할 수 있는 거리 범위 내에 위치한 편의점 및 식당(주차장을 보유한) 등과 연계한 생활 밀착형 전기차 충전 서비스를 제안하였다. 사람들이 카페나 식당에서 짬짬이 스마트폰을 충전하는 것처럼 쇼핑과 식사를 하면서 전기차를 충전할 수 있도록 하는 것이 본 서비스가 지향하는 목표이다. 전기차의 충전과 유지보수에 관한 현재 사용자의 니즈를 파악하기 위해 유저 다이어리 연구와 포커스 그룹 인터뷰 연구를 진행하였고, 그 결과를 본 서비스 디자인 개발과정에 적용하였다. 추가적으로 본 서비스가 타게팅하는 상업시설에 손쉽게 설치할 수 있도록 디자인된 두 가지 유형의 충전 장치인 벽걸이형 스마트 소켓 및 폴형 스마트 소켓장치를 설계 및 제작하였다.

Abstract ▼ AI-Helper

Worldwide Electric Vehicle (EV) sales are rapidly increasing. But in many cases, charging locations can be found within or near downtown area of the city which makes EV users living outskirts of the city very difficult to establish their daily EV charging routines. In order to improve this situation, we have come up with a daily EV charge service connected with convenience stores and restaurants within reach of most EV users living in South Korea. We aim to allow users to charge their EVs while they shop and eat, just as if they charge their smartphones at cafes and restaurants. We have gone through user diary research and focus group interview research to figure out current user's concerns regarding charging and maintenance of EVs and applied the findings to our proposed service design.

주제어

표/그림 (3)

표 표 1. 포커스 그룹 인터뷰 질문 분류 Table 1. Categorization of FGI question list
그림 그림 1. 폴타입(a) 소켓타입(b) 충전기 Figure 1. Two types of charging device developed
그림 그림 2. 밀착형 충전 서비스 연동 앱 화면 및 작동 순서 Figure 2. App screenshot image selection

AI 본문요약
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문제 정의

따라서 일상적 이동 경로의 상업 시설에 설치되어 있어 쉽게 접근할 수 있는 생활밀착형 충전 서비스가 현 상황 타개에 도움이 될 수 있다. 본 연구는 전기차 사용자를 위한 새로운 유형의 편리한 충전 서비스를 디자인하여 제공하고자 한다. 유저 다이어리 기법과 포커스 그룹 인터뷰를 통해 [4] 실제 전기차 사용자들이 필요로 하는 것은 무엇인지 그리고 현 상황에서 불만족스러운 것들은 무엇인지 등에 대해 이해할 수 있었다.
우리의 더 큰 목표는 편리한 충전 시스템을 영화관, 멀티 스포츠 시설 등 다양한 형태의 상업 시설에로 확장하고 전기차 사용자들이 쉽게 접근할 수 있는 상업시설에서 스포츠 게임, 영화 감상 등 보다 확장된 활동을 하면서 자신들의 자동차를 충전하도록 하는 것이다.
이것이 국내 소비자들이 전기차 구매를 망설이는 가장 큰 이유이다. 우리의 디자인 목표는 현재 전기차 충전 상황을 개선하기 위해 혁신적으로 개선된 접근성을 갖는 충전 서비스를 고안하는 것이었다. 이를 위해 전기차 충전 및 주행에 관한 사용자의 요구 사항과 고충점(pain point)을 연구하여야 했고 이를 위해 실제 전기차 사용자들을 대상으로 유저 다이어리 조사 및 포커스 그룹 인터뷰 연구 (FGI)를 수행하였다.

가설 설정

- 휴대용 충전기는 다른 독립 설치형(폴형, 급속형 등) 타입에 비해 모든 면에서 만족도가 낮다.
2. 사용자의 시간은 소중하다.

제안 방법

우리는 그들의 전기차 충전/운전 경험에 대한 답변, 의견 및 코멘트들을 주의 깊게 검토했다. 그것들을 5가지 다른 범주로 분류하고, 결국 가장 중요한 것을 골라내고, 마침내 다음 단계를 위한 디자인 가이드라인 인싸이트들을 도출했다. 아래는 5가지 주요 범주로 구성된 인싸이트의 정리 내용이다.
이 기술은 한국전력공사가 개발 공개한 '사용자 식별 과금 방식'을 활용해 실현할 수 있었다. 두 기기 모두 내부에 LTE 모뎀을 탑재해 식별된 사용자가 사용하는 정확한 에너지의 양을 한전 서버로 전송해 이후 정확한 월별 과금을 각 사용자에게 전달할 수 있도록 했다.
디자인 목표 실현을 위해 타겟 상업시설에 손쉽게 설치할 수 있는 두 가지 유형의 충전 장치인 벽걸이형 스마트 소켓 및 폴형 스마트 소켓을 개발했다. 두 기기 모두 현장에서 바닥 또는 벽을 들어내는 근본적인 전기케이블 설치 작업이 필요하지 않은 완속 충전형 소켓을 선택했는데, 이는 점주들을 설득하기 위해 반드시 충족해야 할 필수 요건이었다.
위에 열거된 인싸이트들을 바탕으로 디자인 문제 해결을 위한 핵심 이슈 세 가지 "어디서나 스마트폰을 충전하는 것처럼 전기차를 충전하고 싶다", "40분 전기차 충전 시간을 의미 있게 사용하고 싶다", "주차장 한복판에 갇혀 다른 할 일이 없다"를 뽑아내었다.
위에 열거된 인싸이트들을 바탕으로 디자인 문제 해결을 위한 핵심 이슈 세 가지 "어디서나 스마트폰을 충전하는 것처럼 전기차를 충전하고 싶다", "40분 전기차 충전 시간을 의미 있게 사용하고 싶다", "주차장 한복판에 갇혀 다른 할 일이 없다"를 뽑아내었다. 이 세가지 문제의 해결이 가능하게 하는 최종 디자인 아이디어를 도출해 내었다. “전기차 사용자가 일상의 목적지로 가는 도중 쉽게 접근할 수 있는 위치(편의점 식당 등)에서 전기차를 충전할 수 있는 생활밀착형 충전 시스템을 개발한다” 가 그것이다.
마찬가지로, 우리는 전기차 충전 경험을 가능한 쉽고 간단하게 만들고 싶었다. 이를 위해 넓은 주차 공간을 가진 식당과 편의점 (CVS)을 목표로 삼았다. 우리의 일일 충전시스템에 참여할 충전기 장치를 설치하기 위해서는 점주들이 주차 공간에 전기케이블 작업을 허용해야 하기 때문에 번거로울 수 있다.
우리의 디자인 목표는 현재 전기차 충전 상황을 개선하기 위해 혁신적으로 개선된 접근성을 갖는 충전 서비스를 고안하는 것이었다. 이를 위해 전기차 충전 및 주행에 관한 사용자의 요구 사항과 고충점(pain point)을 연구하여야 했고 이를 위해 실제 전기차 사용자들을 대상으로 유저 다이어리 조사 및 포커스 그룹 인터뷰 연구 (FGI)를 수행하였다.
전기차 사용자들의 니즈 및 기존 불만 사항들을 바탕으로 전기차를 손쉽게 충전하는 생활 밀착형 충전 서비스를 개발하였다. 본 서비스가 성공적으로 시작되고 실제로 안착시키기 위해서는 서비스에 파일럿 태스트로 참여한 점주들로부터 직접 의견을 듣는 과정이 반드시 필요하다.
유저 다이어리 기법과 포커스 그룹 인터뷰를 통해 [4] 실제 전기차 사용자들이 필요로 하는 것은 무엇인지 그리고 현 상황에서 불만족스러운 것들은 무엇인지 등에 대해 이해할 수 있었다. 조사 결과를 바탕으로 전기차 사용자를 위한 혁신적 충전 서비스 컨셉 제안을 위한 충전기 제품 및 앱 디자인 관련 새로운 컨셉 아이디어를 도출하였다.
다이어리 내용을 분석하여 여행 중 충전 스팟을 탐색하는 방법, 전기차 충전기가 실제로 설치 되기를 원하는 위치, 기존 앱 서비스를 이용해 충전 스팟을 찾는 방법, 충전 중 어떤 유형의 오류를 경험하는지 등을 파악할 수 있었다. 초기 이해를 바탕으로 다음 연구 단계에 사용할 FGI 질문 목록을 작성했다. 표 1에서 5개 카테고리로 분류된 전체 질문 리스트를 확인 할 수 있다.

대상 데이터

FGI 연구를 위해 정기적으로 전기차를 충전하고 운전하는 전국 거주 실제 전기차 사용자 10명을 모집했다. FGI 질문 목록을 바탕으로 그들의 전기차 충전/운전 경험에 대해 질문하고 주의 깊게 경청하였다.

성능/효과

1) 간편 충전 서비스에 참여하는 인근 상업용 상점 위치가 사용자 위치 및 행동 패턴에 따라 자동으로 권장된다. 사용자는 추천 중에서 직접 선택하거나 검색 버튼을 사용하여 수동으로 장소를 찾을 수 있다.
다이어리 내용을 분석하여 여행 중 충전 스팟을 탐색하는 방법, 전기차 충전기가 실제로 설치 되기를 원하는 위치, 기존 앱 서비스를 이용해 충전 스팟을 찾는 방법, 충전 중 어떤 유형의 오류를 경험하는지 등을 파악할 수 있었다. 초기 이해를 바탕으로 다음 연구 단계에 사용할 FGI 질문 목록을 작성했다.

후속연구

운전 전 또는 운전 중 사용자는 제안된 충전 서비스를 위해 개발된 스마트폰 앱을 통해 본 서비스에 참여하는 가까운 CVS나 레스토랑을 탐색하고 검색할 수 있다. 사용자는 앱을 통해 원하는 장소의 충전 슬롯을 맡아두기 위해 미리 정확한 시간을 예약할 수 있다.
또한 그래픽 사용자 인터페이스 디자인(앱)의 심미적 스타일 개선과 충전기 제품 스타일링 개선도 필요하다. 이를 통해 사용자와 점주들이 충전 서비스를 사용하고 참여함으로써 얻을 수 있는 분명하고 실질적인 이익을 보여주고 설득할 준비가 되어 있도록 할 계획이다.

참고문헌 (6)

v. Vliet, O., Brouwer, A. S., Kuramochi, T., v. d. Broek, M., and Faaij, A., "Energy use, cost and CO2 emissions of electric cars," Journal of Power Sources, Vol. 196, 2298-2310, 2010. https://doi.org/10.1016/j.jpowsour.2010.09.119

상세보기
Hahn, J., "A study of the Installation of a Charging Infrastructure considering Electric Vehicles in Seoul: Analysis of the case of charging at the workplace," Seoul Studies, Vol. 19, No. 3, 131-147, 2018.
Liao, F., Molin, E., and v. Wee, B., "Consumer preferences for electric vehicles: a literature review," Transport Reviews, Vol. 37, No. 3, 252-275, 2017. https://doi.org/10.1080/01441647.2016.1230794

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Rabiee, F., "Focus-group interview and data analysis," Proceedings of the Nutrition Society, Vol. 63, 655-660, 2004. https://doi.org/10.1079/PNS2004399

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Song, M., Chu, W., and Im, M., "Psychological Characteristics and Usage Patterns of Electric Vehicle Owners in South Korea," Korean Management Review, Vol. 47, No. 2, 271-306, 2018. http://dx.doi.org/10.17287/kmr.2018.47.2.271

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Lee, S. and Park, B., "Study for Zero Emission Vehicle Technology : Current Status and Recent Trends," The Journal of the Convergence on Culture Technology (JCCT), Vol. 5, No. 1, 377-384. 2019. http://dx.doi.org/10.17703/JCCT.2019.5.1.377

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표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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