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[국내논문] 길어깨차로제 시행에 따른 안전성 및 이동성 분석
Analysis of Safety and Mobility of Expressway Land Control System 원문보기

韓國ITS學會 論文誌 = The journal of the Korea Institute of Intelligent Transportation Systems, v.20 no.3, 2021년, pp.1 - 19  

박성호 (아주대학교 교통공학과) ,  이요셉 (아주대학교 교통공학과) ,  강성관 (한국도로공사 건설처 건설계획팀) ,  조현배 (한국도로공사 스마트도로연구단 연구사업팀) ,  윤일수 (아주대학교 교통시스템공학과)

초록
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고속도로에서 사용되고 있는 길어깨차로제는 용량 증대, 지·정체 해소를 목적으로 2007년 9월 최초 도입된 이후 시행 구간이 점차 확대되고 있는 상황이다. 고속도로 길어깨는 운전자들의 시각적 편안함, 위급 시 차량의 대피 장소 등으로 이용되는 공간이지만 길어깨차로제의 시행 시 주행을 위한 공간으로 대체된다. 따라서 안전성 분석과 이동성 분석을 통해 길어깨차로 제의 실시 전·후의 개선 효과를 판단하고자 하였다. 안전성 분석은 비교그룹방법을 통해 길어 깨차로제 시행 구간과 유사 구간의 교통사고 건수를 비교 분석하였으며, 추가로 길어깨차로제 시행 기간 발생한 개별 교통사고 분석을 통해 교통사고 양상을 확인하였다. 이동성 분석은 길어깨차로제 시행 전·후의 속도와 교통량 변화를 신뢰성 지표를 통해 수치화하여 개선 효과를 판단하고자 하였다. 안전성 분석 결과, 길어깨차로제의 시행 시 교통사고는 일부 증가하는 것으로 나타났다. 이동성 분석 결과, 길어깨차로제의 시행으로 통행속도는 첨두시간대에 크게 개선되며 서행·지체 시간이 큰 폭으로 감소한 것으로 나타났다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

The domastic hard shoulder running(HSR) System has been gradually expanding since its initial implementation in September 2007 with the aim of increasing capacity and resolving congestion. Hard Shoulder is used as a space for driver's visual comfort and a place for vehicles to evacuate in case of em...

Keyword

#길어깨차로제   #안전성 분석   #이동성 분석   #비교그룹방법   #신뢰성 지표  

참고문헌 (23)

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  23. Yun I. et al.(2020), Study on the Installation and Operation Standards of Shoulder Lane System Using AI, Korea Expressway Corporation. 

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