[논문]항행안전시설 안전문화에 대한 안전성숙도가 운영성과에 미치는 영향에 관한 연구

이영길; 김기웅; 박성식

doi:10.12673/jant.2021.25.5.327

항행안전시설 안전문화에 대한 안전성숙도가 운영성과에 미치는 영향에 관한 연구
A Study on the Effect of Safety Maturity on Operational Performance of Navigational Aids Facilities Safety Culture 원문보기

한국항행학회논문지 = Journal of advanced navigation technology, v.25 no.5, 2021년, pp.327 - 335

이영길 (한국공항공사 항행시설실) , 김기웅 (한국항공대학교 경영학과) , 박성식 (한국교통대학교 항공운항학과)

초록
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항행안전시설은 유선통신, 무선통신, 인공위성, 불빛, 색채 또는 전파를 이용하여 항공기의 항행을 돕기 위한 시설로 악기상 상태에서도 항공기가 안전하게 운항할 수 있도록 각종 정보를 제공하는 시설이다. 항행안전시설은 항공기 운항의 모든 과정에서 이용되는 시설이며, 동 시설에 문제가 발생하는 경우 항공기 운항의 지연, 결항 발생 및 대형 항공사고로 이어져 막대한 인명과 재산피해를 불러올 수 있다. 항행안전시설 관리운영에 있어 안전문화에 대한 안전성숙도에 따라 여러 가지 성과를 가져오게 될 것이다. 본 연구의 목적은 항행안전시설의 관리 운영에 있어 안전문화에 대한 안전성숙도가 조직원 성과, 고객 성과 및 사회적 성과 등의 운영성과에 미치는 영향을 조사하는 것이다. 구조 방정식 모델을 이용하여 분석 결과를 제시하였으며, 그 의미는 결론에 제시하였다.

Abstract ▼ AI-Helper

Navigational Aids Facilities help aircraft navigate by using wired communication, wireless communication, satellite, light, color and radio waves. Navigational Aids Facilities are used in all processes of aircraft operation, and if there is a problem with the facility, it may lead to delays in flight operation, cancellation of flights, and major airline accidents, resulting in enormous loss of life and property. In the management and operation of Navigational Aids Facilities, various outcomes will be brought about according to the advancement with the safety culture. The purpose of this study is to investigate the effect of advancement on safety culture in the operation of Navigational Aids facilities not only on members and customers, but also on benefits to bring to whole society. In this paper, the analysis results are presented using the structural equation model, and the meaning is presented in the conclusion.

주제어

표/그림 (11)

그림 그림 1. 계기착륙시설(ILS)의 방위각 및 활공각정보제공시설 Fig. 1. Localizer and glide-path of instrument landing system
그림 그림 2. 공항감시레이더 및 지상감시레이더 시설 Fig. 2. Airport Surveillance Radar and Surface Movement Radar
그림 그림 3. 음성통신제어장치(김포공항) 및 항공고정통신망 Fig. 3. Voice communication control system and aeronautical fixed telecommunication network
그림 그림 4. 허드슨 안전문화 성숙모델 Fig. 4. Safety culture maturity model (Hudson, 2003)
그림 그림 5. EFQM 모형의 BEM Fig. 5. EFQM model’s BEM (Nabitz et al., 2000)
그림 그림 6. 연구모형 Fig. 6. Research model
표 표 1. 가설설정 Table 1. Setting a hypothesis
표 표 2. 잠재변수 및 설문조사 항목 Table 2. Latent Variables and Measurement Items
표 표 3. 확인적 요인분석 결과 Table 3. Results of Confirmatory Factor Analysis
그림 그림 7. 경로 분석 모형 Fig. 7. Path analysis model(solid line : significant, dot line : not significant, p<.05, **<.01)
표 표 4. 연구가설 검정 결과 Table 4. Test results of research hypothesis

AI 본문요약
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문제 정의

본 연구는 유럽 내 다양한 분야에서 활용되고 있는 NRL의 ASC-IT와 EFQM의 BEM 성과측정 모형을 모두 활용하여, 항행안전시설 안전문화에 대한 관리운영(근무)자의 인식이 운영성과에 미치는 영향에 대해 연구하였다.
본 연구는 항행안전시설에 관한 연구로 항행안전시설의 안전문화(안전성숙도)가 운영성과(조직원 성과, 고객성과, 사회적 성과)에 미치는 영향에 관한 연구를 통하여 구조적인 관계를 파악하고자 하였으며, 연구의 결과는 다음과 같다.
연구자는 항행안전시설의 안전문화는 안전성숙도와 연관이 있으며, 이러한 안전문화 성숙 정도는 여러 성과에 영향을 미칠 수 있으므로, 안전문화를 측정하는 안전성숙도가 항행안전시설 운영에 미치는 영향을 연구하고, 궁극적으로 항행안전시설의 운영성과(조직원성과, 고객성과, 사회적성과)에 어떠한 영향을 미치는지 실증 분석을 통해 알아보고자 하였다.

가설 설정

항행안전시설 관리자가 인지하는 안전문화에 대한 요인별 인식이 안전성숙도에 영향을 미쳐 조직원 성과, 고객성과, 사회적 성과에 긍정적인 작용을 할 것 이라는 가정을 성립하게 한다. 즉, 항행 안전시설 관리운영자가 인식하는 안전문화가 안전성숙도에 영향을 주고 안전성숙도는 조직원 성과, 고객성과, 사회적 성과에 긍정적인 성과가 발생할 것이다.

대상 데이터

본 조사는 공항에서 항행안전시설 현장에서 직접 관리운영 업무를 수행하는 근무자를 대상으로 2021년 7월 19일부터 7월 23일까지 설문지를 배포하여 총 334부의 설문지를 회수하였다. 이들 중 응답이 미비하거나, 불성실하다고 판단된 설문지를 제외한 후 총 320부 설문지를 실증 분석에 활용하였다.
본 조사는 공항에서 항행안전시설 현장에서 직접 관리운영 업무를 수행하는 근무자를 대상으로 2021년 7월 19일부터 7월 23일까지 설문지를 배포하여 총 334부의 설문지를 회수하였다. 이들 중 응답이 미비하거나, 불성실하다고 판단된 설문지를 제외한 후 총 320부 설문지를 실증 분석에 활용하였다. 설문지 문항 구성은 상기 Table 2 와 같다.

데이터처리

경로분석에서도 확인적 요인분석과 마찬가지로 우선 모형에 대한 적합도 분석을 수행한 후 잠재변수들 간 경로분석을 수행하였다. 전체 적합도인 CMIN/df 값은 2.
첫째, 연구자는 확인적 요인분석(confirmatory factor analysis)을실시하여 8개 잠재변수들 및 38개의 관측변수들에 대한 적합도 및 구성개념 타당도를 분석하였다. 둘째, 확인적 요인분석을 통해 도출된 최종 잠재변수들을 활용하여 잠재변수들 간 인과적 관계를 분석하는 경로분석을 수행하였다. 경로분석 과정을 통해 연구자는 이론적 연구모형에서 설정한 연구 가설들을 검정할 수 있었다.
첫째, 연구자는 확인적 요인분석(confirmatory factor analysis)을실시하여 8개 잠재변수들 및 38개의 관측변수들에 대한 적합도 및 구성개념 타당도를 분석하였다. 둘째, 확인적 요인분석을 통해 도출된 최종 잠재변수들을 활용하여 잠재변수들 간 인과적 관계를 분석하는 경로분석을 수행하였다.

이론/모형

선행연구를 바탕으로 현재 유럽에서 사용중인 안전성숙도 평가모델인 네덜란드 항공우주연구기관 NRL의 ASC-IT(aviation safety culture inquiry tool)를 활용하고(Montijn & Dejong, 2016), 안전문화 구조평가(Wright, 1999)에 있어 성과모델로 적용되는 유럽 품질경영재단(EFQM)의 BEM(business excellence model)의 성과측정 모형을 연구모형으로 정립하였다.
안전문화의 성숙정도에 따라 영향을 받는 성과(종속변수)는 EFQM 모형의 성과 모델을 활용하였다. 조직원의 성과는 자신의 업무수행에 긍정적인 영향을 측정하는 것으로 안전문화 성숙도에 따라 업무수행에 안전성이 향상되거나, 이로 인하여 업무처리 능력이 향상되었다고 인식하는 정도를 측정.

성능/효과

연구결과에서 알 수 있듯이 항행안전시설의 안전문화 중 안전책임, 안전공정성, 안전정보는 사회적 성과에 영향을 미치고, 사회적 성과에 따라 조직원 및 고객성과에 영향을 미치는 것으로 분석되었으며, 안전인식은 안전성숙도에 유의미한 영향을 미쳤으며, 안전성숙도 역시 조직원 성과와 고객성과에 유의미한 영향을 미치고 있음을 알 수 있다. 결국 항행안전시설의 안전문화는 운영성과에 많은 영향을 미치고 있음을 통계적으로 확인 할 수 있었다. 앞으로 이러한 성과를 더욱 높이기 위해서는 항행안전시설 관리운영을 감독하는 정부 및 공항운영자(공기업) 모두 안전문화 개선을 위한 지속적인 노력이 필요함을 인식해야 할 것이다.
둘째, 안전공정성은 사회적 결과에 부(-)의 유의한 영향을 준 것(-3.206, p=.001)으로 판명되었다. 항행안전시설 현장 근무자들은 안전공정성이 침해된다고 인식할수록, 공기업 조직으로서 사회적 성과를 달성하기 어려워진다는 인과 관계가 실증분석을 통해 판명된 것이다.
둘째, 항행안전시설을 관리·운영하는 공기업의 특성상 안전성숙도 보다는 사회적 성과가 우선되어야 안전성숙도가 향상되고, 그에 따라 조직원 성과와 고객 성과가 유발된다고 인식을 하고 있는 것으로 조사 되었다
마지막으로 표본의 특성이 공기업 임직원들이었던 점을 감안했을 때, 해외 선행연구와 달리 사회적 성과가 안전성숙도 보다 선행하며, 조직의 사회적 성과가 안전성숙도에 유의한 정(+) 영향(8.231, p<.01)을 주는 것으로 나타났다.
셋째, 안전성숙도와 고객성과 및 조직원 성과 간 인과적 관계는 선행연구와 부합하는 실증분석 결과를 보여주었다. 안전성숙도는 조직원 성과에 매우 유의한 정(+)의 영향(8.
안전성숙도는 조직원 성과에 매우 유의한 정(+)의 영향(8.231, p<.01)을 미쳤으며 고객성과에도 매우 유의한 정(+)의 영향(5.077, p<.01)을 준 것으로 분석되었다.
연구결과에서 알 수 있듯이 항행안전시설의 안전문화 중 안전책임, 안전공정성, 안전정보는 사회적 성과에 영향을 미치고, 사회적 성과에 따라 조직원 및 고객성과에 영향을 미치는 것으로 분석되었으며, 안전인식은 안전성숙도에 유의미한 영향을 미쳤으며, 안전성숙도 역시 조직원 성과와 고객성과에 유의미한 영향을 미치고 있음을 알 수 있다. 결국 항행안전시설의 안전문화는 운영성과에 많은 영향을 미치고 있음을 통계적으로 확인 할 수 있었다.
항행안전시설 관리자가 인지하는 안전문화에 대한 요인별 인식이 안전성숙도에 영향을 미쳐 조직원 성과, 고객성과, 사회적 성과에 긍정적인 작용을 할 것 이라는 가정을 성립하게 한다. 즉, 항행 안전시설 관리운영자가 인식하는 안전문화가 안전성숙도에 영향을 주고 안전성숙도는 조직원 성과, 고객성과, 사회적 성과에 긍정적인 성과가 발생할 것이다. 이에 대하여 Table 1과 같이 가설들을 수립하고, 검증하였다.
첫째, 안전문화를 구성하는 4개 변수들 중 안전인식은 안전성숙도에 유의한 정(+)의 영향(8.243,p<.01)을 미쳐서 선행연구결과와 일치하는 인과적 경로를 보여주었다
첫째, 항행안전시설 안전문화의 안전책임, 안전공정성, 안전정보는 사회적 성과에 유의미한 결과를 나타내었다. 이는 항행안전시설을 관리·운영하는 공기업의 특성상 사회적 성과에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 파악된다.
이는 항행안전시설을 관리·운영하는 공기업의 특성상 사회적 성과에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 파악된다. 항행안전시설을 관리 운영하는 조직원은 안전공정성에 대해서는 부(-)의 값을 나타내었는데, 안전공정성에 있어 불공정 하다고 인식 경향이 강하게 나타나고 있음을 알 수 있었다.

후속연구

결국 항행안전시설의 안전문화는 운영성과에 많은 영향을 미치고 있음을 통계적으로 확인 할 수 있었다. 앞으로 이러한 성과를 더욱 높이기 위해서는 항행안전시설 관리운영을 감독하는 정부 및 공항운영자(공기업) 모두 안전문화 개선을 위한 지속적인 노력이 필요함을 인식해야 할 것이다.
향후 이러한 한계점을 보완하기 위하여, 해외 항공관리당국 또는 선진국의 공항운영당국을 연구 대상으로 한 추가적인 실증연구가 필요할 것이다. 향후 연구결과를 본 연구결과와 비교분석하면 국내외 항행안전시설의 안전문화를 한 차원 성숙시킬 수 있는 매우 유의미한 시사점을 도출할 수 있을 것이다.
실증연구를 위해 수집한 표본 집단이 김포, 김해, 제주공항 등의 국내선 전용 공항 및 항공로 시설에서 근무하는 관리운영자들 이었으며, 이들을 대상으로 설문조사를 하였기 때문에 글로벌 항행안전시설 운영기업(또는 해외 항공관리당국 또는 공항운영당국)의 안전문화, 안전성숙도, 운영성과를 일반화하여 논의하기에는 다소 한계점이 있다고 생각된다. 향후 이러한 한계점을 보완하기 위하여, 해외 항공관리당국 또는 선진국의 공항운영당국을 연구 대상으로 한 추가적인 실증연구가 필요할 것이다. 향후 연구결과를 본 연구결과와 비교분석하면 국내외 항행안전시설의 안전문화를 한 차원 성숙시킬 수 있는 매우 유의미한 시사점을 도출할 수 있을 것이다.
향후 항행안전시설의 안전문화 발현 요인이라 할 수 있는 안전대응 및 안전행동과 같은 요소를 추가하여 검토하고, 항행안전시설을 관리 운영하는 공기업의 공공기관 운영성과에 미치는 영향을 포함하여 연구를 수행하는 것이 바람직할 것으로 생각된다.

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저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

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