[논문]진보된 LOSA 방법론 개발에 관한 연구

최지헌

doi:10.12673/jant.2023.27.4.351

진보된 LOSA 방법론 개발에 관한 연구
A Study on the Development of Advanced LOSA Method 원문보기

한국항행학회논문지 = Journal of advanced navigation technology, v.27 no.4, 2023년, pp.351 - 355

최지헌 (진에어, 한국항공대학교)

초록
AI-Helper

본 연구는 전통적인 LOSA방법론의 한계를 보완하여 진보된 형태(Advanced LOSA)의 필요성에서 시작된다. 진보된 형태의 LOSA는 기존의 AUDIT 적용의 단점을 해결하고 현재의 항공 안전 요구에 보다 효과적으로 대응하는 것을 말한다. Advanced LOSA 개발 연구를 하는 동기는 최근 발전된 항공운항 체계와 항공데이터의 분석이 과거보다 용이하여 활용가치가 증대되었기 때문이다. 과거의 LOSA는 주로 조종실 공간에서 조종행위를 수행하는 조종사들에게 초점을 맞추고 있다. 그러나 Advanced LOSA는 항공사의 전 분야로 확장하여 통합적으로 관리할 수 있다. 둘째, Advanced LOSA는 데이터 수집 및 분석 기술을 통합하여 미래 예측이 가능하다. 이를 통해 항공사는 예측된 위해 요인을 사전에 제거하여 항공안전을 유지하는 확고한 SMS 체계를 확립할 수 있다. 셋째, Advanced LOSA는 데이터 분석을 기반으로 세부 요인을 선별할 수 있으며 구체적인 해결 방법을 모색할 수 있다.

Abstract ▼ AI-Helper

The need for Advanced LOSA arises from the limitations and drawbacks of traditional LOSA. Amended LOSA aims to address some of the shortcomings of the original methodology and make it more effective and relevant to current aviation safety needs. Some of the key reasons for developing Advanced LOSA include Enhancing the scope, Improving data collection and analysis, Providing more targeted safety recommendations. First, Traditional LOSA mainly focuses on flight deck operations, but Advanced LOSA expands the scope to include other operational areas such as cabin operations, ground handling, and maintenance. Second, Advanced LOSA can build a Forecasting System that can predict the future through data collection and data analysis. Third, Advanced LOSA aims to provide more specific and targeted safety recommendations based on the Aviation data collection and Aviation data analysis. Overall, Advanced LOSA seeks to improve aviation safety by addressing the limitations of traditional LOSA and providing a more comprehensive and effective methodology for identifying and mitigating safety risks in aviation operations.

주제어

표/그림 (4)

그림 그림 1. FLARE 설명도식 Fig. 1. FLARE DIAGRAM
그림 그림 2. FLARE 단계에서 랜딩 결과 Fig 2. LANDING RESULT DURING FLARE
그림 그림 3. FLARE 단계에서 PITCH 변화 Fig 3. PITCH CHANGE during FLARE
그림 그림 4. FLARE 단계에서 바람에 따른 고도 Fig 4. FLARE ALTITUDE IN WIND DIRECTION

참고문헌 (9)

ICAO, "Document 9859 - Safety management manual？(SMM) Chapter 8, Safety assurance (SA), Part B: Safety？assurance methodologies", ICAO, Montreal Canada, 2013.
E. Y, Chun and J. H. Choi, "A case study with Advanced？LOSA program," Journal of the Korean Society for？Aeronautical and Space Sciences, KSAS 2021 Spring, pp.？123-127., 2023.
K. H, Lee and J. R. Lee, "Factor affecting LOSA data quality"？Journal of the Korean Society for Aeronautical and Space？Sciences, Vol. 31, No. 2, p. 72., 2023.
ICAO, "Document 9803 - Line operations safety audit",？ICAO, Montreal Canada, p. 2-5, 2002.
ICAO, "Document 9803 - Line operations safety audit？handbook", ICAO, Montreal Canada, 2013.
E. Y, Chun and J. H. Choi, "A case study with advanced LOSA？program," Journal of the Korean Society for Aeronautical？and Space Sciences, KSAS 2021 Springe, p. 126., 2023.
Boeing, B737 Training manual, 2023.
Korean air, B737 Flight crew reference manual, p. 3.1.10,？2014.
K. H, Lee, S. Y, Kim, and J. H. Choi, "A study on the？calculation of the FPM for the descent angle " Journal of the？Korean Society for Aeronautical and Space Sciences, Vol.？31, No. 2, pp.1-5., 2023.？

내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	기본정보 상세정보 관리번호, 논문명, 저널/프로시딩명, 저자 , 발행년, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, 발행기관 관리번호, 논문명, 대등논문명, 저자 , 저널/프로시딩명, 발행기관, 발행년, 발행언어, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, ISBN, ISSN, 주제분야, 키워드, 초록(한글), 초록(영문), 저자(소속기관)
저장형식	Text(ASCII format) Excel format RefWorks Direct Export RIS format (for Reference Manager, ProCite, EndNote), Scholar's Aids, Mendeley
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	총 건의 자료가 검색되었습니다. 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오. ~ Text(ASCII format) Excel format

연합인증