광양시 항만물류산업의 지역경제 파급효과 분석 - 외생화 산업연관모형을 중심으로 - Analysis of Regional Economic Ripple Effects of Port Logistics Industry in Gwangyang City - Focusing on Exogenous Specified Input-Output Model -원문보기
본 연구 대상지인 광양시의 지역기반산업은 광양항과 광양제철소이다. 따라서 광양시 항만물류산업의 지역경제 파급효과를 분석할 필요성이 제기된다. 본 연구는 2015년과 2019년의 전국산업연관표를 이용하여 RW접근법과 LQ기법을 활용한 다단계접근법으로 광양시 지역산업연관표를 작성하고, 항만물류산업을 재분류한 외생화 수요유도형 모형을 적용하였다. 이를 통해 광양시 항만물류산업의 지역경제 파급효과를 계량적으로 파악하여 정책적 시사점을 제시하는 것을 목적으로 하였다. 분석 결과, 광양시 항만물류산업의 생산유발효과 및 전·후방연계효과가 높은 산업은 제조업, 운송,육상 및 항공물류 부문으로 분석되었다. 그리고 부가가치유발효과 및 취업유발효과가 크게 나타난 산업은 서비스업 관련 산업으로 분석되었다. 따라서 이 산업들을 촉진시켜 광양시 지역경제를 활성화시키는 방안으로 항만물류산업을 육성하는 지원책 마련이 필요하다. 이를 위해 광양항 해양산업클러스터의 활성화를 위한 정책 및 제도 개선과 광양시 항만물류산업 부문의 제반 정책적 지원을 마련하는 것이 바람직하다고 할 것이다. 본 연구는 중소도시의 항만물류산업을 외생화하여 분석한 결과를 토대로 광양시 지역경제의 정책적 시사점을 제시하였다는 데 그 의의를 둘 수 있다. 하지만, 향후 이와 관련된 연구가 지속적으로 필요할 것으로 보인다.
본 연구 대상지인 광양시의 지역기반산업은 광양항과 광양제철소이다. 따라서 광양시 항만물류산업의 지역경제 파급효과를 분석할 필요성이 제기된다. 본 연구는 2015년과 2019년의 전국산업연관표를 이용하여 RW접근법과 LQ기법을 활용한 다단계접근법으로 광양시 지역산업연관표를 작성하고, 항만물류산업을 재분류한 외생화 수요유도형 모형을 적용하였다. 이를 통해 광양시 항만물류산업의 지역경제 파급효과를 계량적으로 파악하여 정책적 시사점을 제시하는 것을 목적으로 하였다. 분석 결과, 광양시 항만물류산업의 생산유발효과 및 전·후방연계효과가 높은 산업은 제조업, 운송,육상 및 항공물류 부문으로 분석되었다. 그리고 부가가치유발효과 및 취업유발효과가 크게 나타난 산업은 서비스업 관련 산업으로 분석되었다. 따라서 이 산업들을 촉진시켜 광양시 지역경제를 활성화시키는 방안으로 항만물류산업을 육성하는 지원책 마련이 필요하다. 이를 위해 광양항 해양산업클러스터의 활성화를 위한 정책 및 제도 개선과 광양시 항만물류산업 부문의 제반 정책적 지원을 마련하는 것이 바람직하다고 할 것이다. 본 연구는 중소도시의 항만물류산업을 외생화하여 분석한 결과를 토대로 광양시 지역경제의 정책적 시사점을 제시하였다는 데 그 의의를 둘 수 있다. 하지만, 향후 이와 관련된 연구가 지속적으로 필요할 것으로 보인다.
The regional infrastructure industries of Gwangyang City, the subject of this study, are Gwangyang Port and Gwangyang Steel Mill. Therefore, it is necessary to analyze the regional economic ripple effects of the port logistics industry in Gwangyang City. In this study, a multi-stage approach using t...
The regional infrastructure industries of Gwangyang City, the subject of this study, are Gwangyang Port and Gwangyang Steel Mill. Therefore, it is necessary to analyze the regional economic ripple effects of the port logistics industry in Gwangyang City. In this study, a multi-stage approach using the RW and the LQ methodology using the national input-output tables in 2015 and 2019 is used to prepare the regional interindustry analysis chart in Gwangyang City, and an exogenous demand induction model that reclassified the port logistics industry was applied. Through this, the purpose of this study was to provide policy implications by figuring out the regional economic ripple effects of the port logistics industry quantitatively in Gwangyang City. As a result of the analysis, the industries with high production inducement effect and forward/backward linkage effect of the port logistics industry in Gwangyang City were analyzed as manufacturing, transportation, land and air logistics sectors. And the industries in which the added value inducement effect and the employment inducement effect were analyzed as an industry related to the service industry. Therefore, it is necessary to prepare support measures to foster the port logistics industry as a way to promote these industries and revitalize the local economy of Gwangyang City. To this end, it is desirable to improve policies and systems for the vitalization of the Gwangyang port maritime cluster and provide various policy support for the port logistics industry in Gwangyang City. This study is meaningful in suggesting policy implications for the regional economy of Gwangyang City based on the results of exogenous analysis of the port logistics industry in small and medium-sized cities. However, It seems that further studies related to this will be needed in the future.
The regional infrastructure industries of Gwangyang City, the subject of this study, are Gwangyang Port and Gwangyang Steel Mill. Therefore, it is necessary to analyze the regional economic ripple effects of the port logistics industry in Gwangyang City. In this study, a multi-stage approach using the RW and the LQ methodology using the national input-output tables in 2015 and 2019 is used to prepare the regional interindustry analysis chart in Gwangyang City, and an exogenous demand induction model that reclassified the port logistics industry was applied. Through this, the purpose of this study was to provide policy implications by figuring out the regional economic ripple effects of the port logistics industry quantitatively in Gwangyang City. As a result of the analysis, the industries with high production inducement effect and forward/backward linkage effect of the port logistics industry in Gwangyang City were analyzed as manufacturing, transportation, land and air logistics sectors. And the industries in which the added value inducement effect and the employment inducement effect were analyzed as an industry related to the service industry. Therefore, it is necessary to prepare support measures to foster the port logistics industry as a way to promote these industries and revitalize the local economy of Gwangyang City. To this end, it is desirable to improve policies and systems for the vitalization of the Gwangyang port maritime cluster and provide various policy support for the port logistics industry in Gwangyang City. This study is meaningful in suggesting policy implications for the regional economy of Gwangyang City based on the results of exogenous analysis of the port logistics industry in small and medium-sized cities. However, It seems that further studies related to this will be needed in the future.
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