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수치해석을 통한 암성토 부분보강의 침하억제 효과 평가
Numerical Evaluation of Settlement Reducing Effect by Partial Reinforcement of Rock Fill 원문보기

韓國地盤工學會論文集 = Journal of the Korean geotechnical society, v.39 no.11, 2023년, pp.23 - 31  

이수형 (한국철도기술연구원) ,  최영태 (한국철도기술연구원) ,  한진규 ((주)케미우스코리아) ,  구교영 (한국철도기술연구원)

초록
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콘크리트 궤도침하고속열차의 안전한 운행을 크게 저해할 수 있으며 복구에 상당한 비용이 소요되므로 최근 큰 문제로 대두되고 있다. 침하의 가장 큰 원인 중 하나는 터널공사의 부산물로 발생하는 암석재료를 적정한 입도분를 가진 토사 혼합 없이 하부노반 성토에 사용하기 때문으로 보고되고 있다. 본 논문에서는 암석재료로 성토된 하부노반의 부분 보강으로 인한 침하억제 효과를 수치해석으로 평가하였다. 하부노반에 일정하게 배치된 기둥 형태의 보강 영역은 상부노반에 지반아칭을 유발하게 되며 성토하중이 보강된 영역에 집중하게 되어 침하가 억제되는 효과가 있다. 유한요소해석을 통하여 보강된 영역의 크기, 강성, 간격이 하부노반의 침하억제에 미치는 효과를 평가하였으며, 해석 결과를 토대로 침하를 허용치 이내로 억제하기 위한 최소 보강 간격을 결정하는 설계 방법을 제안하였다.

Abstract AI-Helper 아이콘AI-Helper

The escalating settlements observed in concrete slab tracks pose a significant challenge in Korea, raising concerns about their adverse impact on the safe operation of high-speed railways and the substantial costs involved in restoration. A primary contributor to these settlements is identified as t...

주제어

표/그림 (14)

참고문헌 (15)

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  12. Lee, Taehee, Lee, Su Hyung, Lee, Il-Wha, and Jung, Young-Hoon (2019), Quantitative Performance Evaluation of GRPE: A Full-Scale Modeling Approach. Geosynthetics International, 27, pp.1-22.? 

  13. Naval Facilities Engineering Command (1986), "Design Manual 7.02 Foundation and Earth Structures".? 

  14. SIMULIA (2016), ABAQUS User's manual, Version 2016.? 

  15. Soeung, Silot, Lee, Su-Hyung, Lee, Sung Jin, Kim, Beom-Jun, and Yune, Chan-Young (2018), "Causing Factors of Additional Settlement in High-Speed Railways in Korea", KSCE Journal of Civil Engineering, 22, pp.3482-3851. 

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