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NTIS 바로가기Ocean engineering, v.9 no.3, 1982년, pp.271 - 280
Schwanecke, H.
The thrust produced by a marine propeller operating in a spatially non-homogeneous flow is reduced by inhomogenities depending on the angular co-ordinate. The loss of efficiency caused by this reduction of thrust is to a certain extent compensated by increasing the design thrust, a procedure called ...
Publications of the Swedish State Shipbuilding Experimental Tank Dyne 79 1977 Influence of ship size, afterbody shape and propeller speed of rotation on propeller performance
Trans. Soc. Nav. Archit. mar. Engrs. N.Y. Kramer 63 330 1941 Weiterfuhrung von Goldsteins Losung des Optimalproblems fur Schraubenpropeller
J. STG. Schwanecke 74 1980 Zur Bewertung von Hinterschiffsformen fur gunstige Nachstromverteilungen
Int. Shipbldg Prog. Van 20 279 1973 10.3233/ISP-1973-2022801 Influence of wake on propeller loading and cavitation
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