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문제 정의
- 4} 로 낮추는 것이다. 다시 말하면, 기존에 사용한 자석 의 양을 40%로 줄이면서도 토크를 최소한으로 최대 화하는 회전자를 설계하는 것이 목적이다.
- 본 논문에서는 사용이 증대되고 있는 BLDC 모터의 중요한 부분인 회전자를 위상최적설계 에 적용하겠다. 먼저 최적설계에 필요한 밀도 함수와 민감도식이 유도 되었다.
- 각 경우 중 Case C 가 가장 바람직한 결과를 나 타냈다. 본 연구를 통해 BLDC모터의 새로운 자석의 형태를 제안할 수 있다.
- 먼저 최적설계에 필요한 밀도 함수와 민감도식이 유도 되었다. 자석의 체적 을 초기의 40%로 줄이면서 토크 감소를 최소화하여, 최대 토크를 만드는 것을 설계 목적으로 하 였다. 위상최적설계 결과는 체적을 40%로 줄이면서 토크는 92%로 유지하였다.
- 실제적인 목적함수는 회전자의 토크 최대 화이다. 하지만 식을 간단히 하기 위해 토크와 비례 관계가 있는 공극의 에너지를 최적설계 목적함수로 하였다. 그리고 제약함수는 자석의 체적으로, 초기 회전자에 사용된 자석의 체적을 40% （Vmasnet=0.
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