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문제 정의
- 따라서 본 연구에서는 도시 전동차의 소음원의 특성에 대해 측정 사례를 중심으로 나타내었다.
- 본 장에서는 철도 운행시 각 소음원 위치와 차량 내부 소음과의 관계등을 알아보기 위해 소음 측정한 결과를 나타내었다. 그림 1에 소음측정을 위한 마이크로폰 부착 위치를 개념적으로 나타내었다.
가설 설정
- 한편, 전동차가 지하터널을 통과할 경우 열차에 탑승하고 있는 승객은 개방된 공간과 비교하여 열악한 소음 환경에 노출된다.2, 이는 제한된 공간을 갖는 지하터널에서는 개방된 공간과는 달리 전동차에서 발생한 소음이 터널 내부 벽면에서의 다중 반사 현상으로 인해 음에너지의 공간밀도가 상대적으로 높기 때문이다.
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