[논문]야생조류 이동통로 연결을 위한 강남구 Green Way 조성방안 연구

김기문; 이경재

문제 정의

이에, 최근 들어 도시생태계 문제 해결을 모색하고자 생태도시계획의 일환으로서 생태 적 다양성 회복을 위한 자연생태계 복원과 야생동물의 이동통로 조성 등이 중요한 현안으로 대두되고 있다. 따라서, 본 연구는 고밀도 개발로 인해 대부분 인공구조물로 조성된 도시화 지역과 대규모 산지형 녹지가 잔존해 있는 녹지 및 오픈스페이스 지역으로 이분화되어 있는 서울시 강남구를 대상으로 도시생태계(비오톱) 특성과 야생조류의 서식현황을 파악하여 배 후녹지와 거점녹지를 중심으로 야생조류의 서식과 이동을 위한 도시녹지의 생태적 연결방안 을 제안하고자 실시되었다.

제안 방법

lOmXlOm(lOOnf) 크기의 방형구를 기본단위로 조사구를 설정한 후, 목본식물을 대상으로 층위 별로 수목규격을 측정하고, 수목분포도를 작성하였다.
강남구 전 지역을 대상으로 서울특별시(2000)의 비오톱 분류기준을 응용하여 토지이용, 토 양피복, 현존식생 각 유형별로 도시생태계 현황을 조사분석하였다. 야생조류 출현현황은 선 조사법(line transect method)으로 조사하였으며, 야생조류 출현종 중 대표적인 도시화 지표 종, 철새, 나그네새를 제외하고 다소 양호한 자연환경에서 서식하는 딱다구리류 등 10종의 텃새를 지표종으로 설정하였다.
거점녹지 간의 생물이동통로로서 가로녹지의 현황을 파악하기 위하여 가로수 식재수종 및 규격, 식재 열수, 보도폭, 주변지역 녹지대와의 연결성을 조사하였다.
강남구 전 지역을 대상으로 서울특별시(2000)의 비오톱 분류기준을 응용하여 토지이용, 토 양피복, 현존식생 각 유형별로 도시생태계 현황을 조사분석하였다. 야생조류 출현현황은 선 조사법(line transect method)으로 조사하였으며, 야생조류 출현종 중 대표적인 도시화 지표 종, 철새, 나그네새를 제외하고 다소 양호한 자연환경에서 서식하는 딱다구리류 등 10종의 텃새를 지표종으로 설정하였다.
야생조류서식처 식생복원모델은 자연식생의 경우 정상적인 식생구조를 유지하고 있는 신 갈나무군집, 인공식생의 경우 자연식생으로 천이가 발달중인 아까시나무림을 대상으로 단위 면적당 층위별 개체수, 흉고단면적 및 수관투영면적, 최단 수목식재거리를 조사분석하였다. 대조지역은 경기도 천마산이었다.
조사지별 녹량을 정량적으로 비교하기 위해 단위 면적당 녹피율과 녹지용적계수를 구하였 으며(김현수 등, 1996), 녹지용적계수에서 수관용적은 구형, 원주형, 기둥형별로 구분하여 체 적식을 적용하였다.

대상 데이터

강남구의 도시생태계(비오톱) 현황 및 야생조류의 출현현황 조사분석를 통해 야생조류 서 식지의 연구대상지로서 구룡산(대모산도시자연공원내), 달터 근린공원(서편), 도곡근린공원 등 산지형근린공원 3 개소와 양재천을 선정하였다. 야생조류의 이동 통로 연구대상지로서 독골 근 린공원, 포이 근린공원 등 조성 형 근린공원 2개소, 도곡주공아파트, 개포한라아파트, 도곡우성 아파트 등 아파트 3개소, 상업 .
야생조류서식처 식생복원모델은 자연식생의 경우 정상적인 식생구조를 유지하고 있는 신 갈나무군집, 인공식생의 경우 자연식생으로 천이가 발달중인 아까시나무림을 대상으로 단위 면적당 층위별 개체수, 흉고단면적 및 수관투영면적, 최단 수목식재거리를 조사분석하였다. 대조지역은 경기도 천마산이었다.
강남구의 도시생태계(비오톱) 현황 및 야생조류의 출현현황 조사분석를 통해 야생조류 서 식지의 연구대상지로서 구룡산(대모산도시자연공원내), 달터 근린공원(서편), 도곡근린공원 등 산지형근린공원 3 개소와 양재천을 선정하였다. 야생조류의 이동 통로 연구대상지로서 독골 근 린공원, 포이 근린공원 등 조성 형 근린공원 2개소, 도곡주공아파트, 개포한라아파트, 도곡우성 아파트 등 아파트 3개소, 상업 . 업무지로 대림아크로빌, 가로녹지로 남부순환로와 언주로를 선정하였다.
야생조류의 이동 통로 연구대상지로서 독골 근 린공원, 포이 근린공원 등 조성 형 근린공원 2개소, 도곡주공아파트, 개포한라아파트, 도곡우성 아파트 등 아파트 3개소, 상업 . 업무지로 대림아크로빌, 가로녹지로 남부순환로와 언주로를 선정하였다.

이론/모형

산지형근린공원의 경우 식생조사 자료를 바탕으로 Curtis & Mclntosh(1951) 방법을 응용 한 이경재 등(1990)의 방법으로 상대우점치와 평균상대우점치를 구하였으며, Shannon의 종 다양도(Pielou, 1975)와 최대다양도(H'max), 균재도(J'), 우점도(D)를 구하였다.

성능/효과

6m로 산정되었다. 야생조류의 먹이가 될 수 있는 관목은 참회나무, 참개암나무, 괴불나무, 국수나무, 생강나무 등 19종이었다.
전체적인 현존식생유형별 면적비율을 보면 자연림이 60.53 ~81.72%, 인공림이 6.5-30.0% 이었으며, 관목식생지 및 조경수식재지 등 기타지역이 9.87~25.31%로 인공림과 대등한 비 율로 나타났다. 또한 자연림과 인공림 전체의 층위별 평균녹피율은 교목층 65.

후속연구

30m7m!로 녹량이 빈약하고 층위구조도 단순하였다. 따라서 도곡근린공원과 양재천의 거점녹지로서 Green Way 축선상의 비건폐포장지를 야생조류 먹이식물 등 자생종 으로 다층구조의 녹지공간을 조성해야 할 것이다.
남부순환로 일부지역(현대투자신탁~선경아파트 상가)의 경우 가로수 하부에 관목류가 식재되어 있으나 생육상태가 불량하여 가로녹지의 기능을 제대로 수행하지 못하고 있었다. 본 대상지는 아파트단지내 완충녹지와 연계가 가능한 선형의 Green Way 가로녹지로서 야생조류 이동의 거점녹지 기능을 강화하기 위해서는 외래종의 가로수 교목을 자생수종으로 일부 교체하면서 관목층을 야생조류의 이동이 가능하고 먹이를 제공하는 식물 로 보식해야 할 것이다.
84km 이고, 건조자생초본식생지가 가장 넓게 분포하고 있었으며, 하천사면은 콘크리트 호안블럭으 로 조성되어 있었고, 둔치는 자연형 지반이었으나 자전거 도로가 사면과 면하여 개설되어 있었다. 양재천을 구룡산 및 달터근린공원의 남쪽산림과 북쪽의 도곡근린공원을 연결하는 야생조류 이동통로의 거점녹지로 조성하기 위해서는 제방 상부에 자생수목을 이용한 다증구 조의 자연식생을 조성하고, 주요 Green Way 공간에 있어서는 자전거도로 및 산책로의 부 분적인 제한이 필요할 것이다.

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