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문제 정의
- 그밖에 이순요 외[2003] 저서에서는 SCM을 공급자로부터 소비자(고객)에게 이르기까지의 공급사슬 상의 정보, 물자, 현금의 흐름에 대해 총체적 관점에서 사슬 간의 인터페이스를 통합하고 관리함으로써 효율성을 극대화하는 전략적 기법으로 정의하고 있다. 본 논문에서는 선행연구를 이용하여 SCM을 "고객의 수주로부터 부품공급업체의 자재 조달 및 제조기업의 제조활동을 거쳐 대금 지불에 이르기까지 설비, 부품, 완제품에 이르기까지 물류와 관련된 전 프로세스(구매 제조, 판매, 분배, 고객관리)와 관련 있는 모든 활동”으로 정의하고자 한다.
- 또한 분석. 및 설계 방법으로 객 체지 향의 UML(Unified Modeling Language)을 이용한 컴포넌트 기반의 시스템을 구현함으로써 소프트웨어의 재사용성과 이식성, 확장성을 높이려 노력하였으며, 기업 간의 문서교환을 위해 XML(eXtensible Markup Language)-!- 이용함으로써 거래문서의 표준화 및 개별 시스템 간의 연동을 가능하도록 하여 공급망관리에 참여하는 부품기업들의 거래효율성과 효과성을 높이고자 하였다.
- 현재 운영되는 1차 공급업체와 2차 공급업체 간의 거래문서 유통을 위한 업무 및 데이터 표준화가 되어 있지 않고, 공식적인 거래문서 표준이 존재하지 않아 정보의 공유 및 정보시스템 활용을 위해서는 제품 수요계획, 생산계획, 구매계획, 수/배송계획 등의 통합된 업무 및 정보의 표준화가 필요한 실정이다. 그리하여 본 시스템에서는 제조기업과 자재공급 사간의 수주, 생산, 재고, 구매(조달), 외주관리 등의 공급 프로세스를 대상으로 XML를 활용한 e-SCM Prototype 시스템을 구축하여 부품기업 간의 거래업무 및 표준문서 전송을 위한 B2B 전자상거래의 기반을 제공하고자 한다.
- 본 시스템은 자동차 부품산업을 대상으로 제조기업과 자재공급 사간의 효율적인 공급망 관리를 위한 기업 간(B2B) 전자상거래를 위하여 부품기업 간의 자재 발주와 납품업무에 적합한 e-SCM 프로토타입 시스템을 설계하고 구현하였다. 발주서와 납품서, 정산서 등의 문서 표준화 작업을 통하여 DTD를 정의하고, XML 문서의 트랜잭션 처리를 위하여 W3C에서 제안한 DOM을 이용하였다.
- 본 연구는 자동차 부품산업을 대상으로 부품기업 간의 자재 조달과 납품을 위하여 객체지향 기반 의 UML을 이용한 e-SCM Prototype 시스템에 대한 구현 결과를 제시하고 있다. 본 논문에서 구현한 e-SCM 시스템은 부품기업간의 Workflow 분석을 통하여 컴포넌트 기반의 시스템 구현을 위해 자동차 부품기업간의 자재 조달 및 납품업무를 대상으로 적용하여 보았다.
- 본 연구에서는 자동차 부품산업의 자재 조달 및 공급사슬 관리에 초점을 두어 완성차업체의 제품 생산계획을 기반으로 1차 및 2차 자재공급업체 간의 유입 물류인 Inbound SCM 관점하에서 1차 부품 제조업체와 2차 자재공급업체 간의 비즈니스 프로세스를 분석하고 공급망관리의 효율성을 향상하기 위한 정보기술의 적용방안을 제시하고 부품 제조기업과 자재공급기업 간의 Win-Win 전략을 추진하는 e-SCM Prototype 시스템 구현사례를 제시하고자 한다.
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