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문제 정의
- 하지만 이들 이차전지는 중금속에 의한 환경오염의 폐해가 두각되면서 차츰 설자리를 잃어가고 있는 실정이다. 따라서 본 논문에서는 친환경얘너지저장장치인 니켈-수소전지를 채택하고 배터리관리시스템을 적용하여 항상 최적이 상태를 유지하기 위한 잔존용량 알고리즘, 열화판정알고리즘 등을 구축하고 이를 구현하기 위한 시스템을 제시하였다. 차후 니켈-수소전지의 시험을 통해 알고리즘을 보완하고 시스템 구현을 통해 알고리즘의 타당성 및 군용의 특성에 맞는 환경시험을 실시하여 신뢰성을 검증하고자 한다.
- 예로서 1990년대 초부터 배터리팩의 폭발 및 발화로 인한 공장화재 둥 크고 작은 안전사고들이 잇달아 일어나고 있으며, 단일셀보다는 다중 셀로 적용하는 경우 이러한 현상은 더욱 심각하다. 따라서 본 논문에서는 카드뮴이라는 중금속오염의 우려 가 있는 기존에 군수용 니켈-카드뮴전지를 친환경적인 니켈 -수소전지로 대체함에 있어 이상상태로부터 배터리를 보호하기 위한 배터리관리시스템에 필요한 기능 및 알고리즘에 대해 살펴보고자 한다.
- 정확한 잔존용량을 계산하기 위한 알고리즘의 개발을 위해서는 적용 배터리의 충/방전 특성을 다양한 변수를 고려하여 분석하는 것이 필요하다, 일반적으로 잔존용량을 계산하기 위한 방법으로 전압의 측정에 의한 방법, 전류와 시간과의 관계를 통한 전류적산법, 비중의 측정에 의한 방법 등이 있으나 단일한 방법으로는 오차의 발생이 커지게 되는 우려가 있어 두 가지 이상의 방법을 병행하여 사용하는 것이 일반적이다. 본 논문에서는 기본적인 잔존용량의 산출은 전류적산법에 의해 실시하고 특정 조건에서 오차의 크기를 줄이기 휘한 방법으로 전압에 의한 방식을 적용하고자 한다. 이러한 방식은 잔존용량의 중요성이 한층 더 강조되는 하이브리드 전기자동차 등에도 적용되고 있는 방식이며, 그림 6은 잔존용량 알고리즘을 나타내고 있다.
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