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NTIS 바로가기한국지반공학회 2006년도 춘계 학술발표회 논문집, 2006 Mar. 24, 2006년, pp.1320 - 1325
이일화 (한국철도기술연구원 궤도토목연구본부) , 황선근 (한국철도기술연구원 궤도토목연구본부) , 최찬용 (한국철도기술연구원 궤도토목연구본부)
When the train running on the high-speed track, there is a speed band which track distortion is unusually increased according to the condition of track and roadbed. This speed is called critical velocity and physical parameter values are increased greatly. These phenomenon happened as high-speed tra...
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