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문제 정의
- 본 연구는 전동차의 납품후 차량 시험 운행에서부터 상업운행에 이르기까지 차륜에 대한 자료를 수집, 정리하여 설계와 차량관리의 자료로 활용하기 위한 목적으로 수행하였으며, 그 결과 아래와 같은 결론를 도출하였다.
- 이러한 요구에 본 연구에서는 상업운행중인 전동차의 차륜 답면을 주기적으로 측정한 자료를 바탕으로, 운행거리 경과에 따른 차륜 마모율의 추이, 차량 조건에 따른 차륜 마모량, 차륜 답면 결함을 분석하여, 항후 차륜 설계 및 차륜 유지보수, 차륜 수명을 예측하고자 한다.
- 차륜 수명에 대한 검토에서 대상이 되는 전동차가 신선로에 운행을 시작하는 차량임과 주행거리가 13만km에 미치지 못한 점을 감안할 때 차륜 수명을 예측하고, 객관성을 확보하기에 부족한 부분은 있으나, 그 구체적 수치보다 방법적 접근방법에 무게를 두어 서술하고자 한다.
가설 설정
- 차륜의 삭정한계 측정 부위별로 주행거리당 마모량을 조사하고, 이를 바탕으로 삭정 한계를 초과하였을 때 차륜 삭정 작업을 수행하는 것으로 가정한다. 10만km 주행거리당 마모량은 1편 성 전체 평균값과 차축위치, 좌우, 차량의 종류에 따라 각각 별도로 관리하여, 보다 정확한 예측을 할 수 있도록 하였다.
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