선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 또한 , 궤도시스템 변화에 따른 단면변화 , 장대화를 통한 소수주형 철도교량의 최적설계 방안을 향후 과제로써 제시하였다.
- 본 논문에서는 궤도시스템 변화에 따른 교량의 동적거동 분석과 Slab Track 화에 있어서 도상 두께 변화에 따른 고유진동수 분석을 실시하였으며 , 이 결과를 토대로 적정 도상두께에서의 Slab Deck 폭 축소로 인한 중량감소가 교량의 동적거동에 미치는 영향을 분석하였다 .
- 본 논문에서는 궤도시스템 변화에 따른 소수주형 철도교의 응력을 분석하기 위해 사하중에 대한 응력검토 및 Slab Track 화에 따른 사하중 감소에 의한 응력감소분을 산출하였다 .
- 이에 궤도의 방진화 및 생력화를 꾀하고자 다음과 같이 해석적 기법을 통해 그 적합성을 검증해 보고자 한다.
- 이에 본 논문에서는 기존 자갈도상 소수주형 철도교의 Slab Track 화에 따른 동적 거동 변화를 유한요소 해석을 통하여 분석함으로써 기존의 Ballast Track system 을 Slab Track system 으로개선하는 기초데이터를 확보하고자 하며 , 이에 따라 기존 소수주형교에 대해 경제성 , 유지보수성 , 구조적 성능을 극대화 하고자 한다.
- 이에 본 논문에서는 기존의 Ballast Track 으로 이루어진 소수주형 철도교의 궤도시스템을 Slab Track 화 함으로써 이 때의 동적거동에 대하여 분석하고 , 새로운 궤도시스템 적용의 적합성을 해석적으로 검증하고자 한다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.