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NTIS 바로가기한국철도학회 2007년도 추계학술대회 논문집, 2007 Nov. 08, 2007년, pp.1126 - 1131
장승엽 (한국철도기술연구원, 궤도토목연구본부) , 임오진 (한국철도공사) , 양신추 (한국철도기술연구원)
In 1st Phase Kyeong-Bu High-Speed Line, to lessen the impact in the transition zone between concrete slab track(in tunnel) and ballasted track(on embankment), the ballast bonding method has been adopted. However, in this area, in the beginning of the operation, unsupported sleepers are found, and th...
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