선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 예혼합 연소에서 불안정적인 연소 발생 메커니즘은 그동안 많은 연구자에 의해 실험, 혹은 수치적인 방법으로 접근을 해왔지만 대부분의 연구가 choked 조건을 가지는 운전 조건 하에서 연구가 이루어져 왔다[1, 2]. 그러한 이유는 대부분의 연소기가 음장이 상류에 영향을 미치는 효과를 막기 위해 choked조건을 기본적으로 만족하여 제작이 된다는 점과 수치적인 도구를 이용할 때 화염으로부터 상류 방향으로 계산 도메인을 확장함으로써 소요되는 계산량을 최대한 줄여 연소가 일어나는 연소기 부분만을 보고자 하였기 때문이다. 하지만 연소 불안정의 근본적인 원인이 당량비의 급격한 변화에 의한 사실이 연구자들에 의해 지적됨[3, 4]에 따라 연소 불안정을 실제로 유발하는 화염이 존재하는 하류가 아닌 연료와 공기가 혼합이 되는 상류 부분에서 당량 비 변동에 관심을 가지게 되었다[5丄
- 추가로 질량 유동에 대해 공기는 N2) 6를 프로판에 대해 C3H8의 화학종 방정식을 계산하였다. 따라서 계산 도메인 상에서 각 화학종의 거동을 분석하고자 하였다.
- 따라서 본 연구에서는 이러한 부분에 초점을 맞추어 Hong[5]의 실험과 더불어 수치해석 방법으로 결과를 비교하고자 하였다. 본 연구에서 도출된 결과는 실제 연소에 의한 진동을 모사하지 못하여 실제 실험치와 직접적인 비교는 할 수 없다.
- 이와 같은 당량 비 변동 결과를 서로 비교해 보았다. CASE 1과 CASE 2를 비교하면 choked 조건을 만족하는 CASE 1에서 당량 비 변동이 상대적으로 진폭이 작게 나타났다.
가설 설정
- 모든 물성치는 공기 기준으로 상수로 가정하였고 밀도의 경우 압축성 유동이므로 이상 기체 상태방정식을 적용하였으며 온도 변화를 고려하기 위해 에너지 방정식을 적용하였다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.