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문제 정의
- 본 연구는 Kim 등(1) 이 제안한 구조기인소음을 위한 설계 프로세스를 보다 체계적으로 개선하고자 한다. 이를 위해서 먼저 전달계 원인분석을 위한 방법들중 판넬기여도해석을 수행해서 구한 문제 판넬과 민감도해석을 수행해서 구한 문제 판넬을 서로 비교해 보고자 한다.
- 본 연구에서는 구조기인 소음저감을 위한 설계 프로세스를 개선하면서 구조기인소음에 대한 판넬 기여도해석와 연계해서 민감도해석를 이용하는 방법을 제안하였다. 본 연구의 연구결과를 정리하면 다음과 같다.
- 본 연구에서는 두번째 단계에서 사용되는 방법, 즉 판넬 변형형상과 판넬기여도를 비교 및 분석해서 문제의 원인을 규명하는 방법에 대해 검토해 보고자 한다. 이어서 설계민감도해석을 병용하는 방법을 제안하고자 하며 실 적용례를 이용해서 제안된 방법의 유효성을 검증해 보고자 한다.
- 본 연구에서는 설계민감도해석을 이용해서 판넬진동과 차실소음의 관계를 설명하고자 한다. 설계민감도는 Eq.
- 이를 위해서 먼저 전달계 원인분석을 위한 방법들중 판넬기여도해석을 수행해서 구한 문제 판넬과 민감도해석을 수행해서 구한 문제 판넬을 서로 비교해 보고자 한다. 이어서 두가지 결과의 차이를 검토해서 구조기인소음의 설계에 보다 적합한 프로세스를 제안하고자 한다.
- 본 연구에서는 두번째 단계에서 사용되는 방법, 즉 판넬 변형형상과 판넬기여도를 비교 및 분석해서 문제의 원인을 규명하는 방법에 대해 검토해 보고자 한다. 이어서 설계민감도해석을 병용하는 방법을 제안하고자 하며 실 적용례를 이용해서 제안된 방법의 유효성을 검증해 보고자 한다.
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