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문제 정의
- 뉴스정보 서비스는 다양한 언론매체로부터 수집되는 최신 뉴스정보를 정치, 경제, 사회, 연예 등의 다양한 분류체계를 기반으로 최종 소비자가 자신이 원하는 정보를 손쉽게 검색하기 위한 정보 제공을 목적으로 한다.
- 따라서, 기존 TPEG 기반 TTI 서비스의 한계를 극복하기 위하여, TPEG에서 정의된 응용서비스와 호환성을 유지하면서도 신규 TTI 서비스 관련 정보(예를 들면, 지점정보(POI) 및 뉴스정보와 같이 고부가가치 응용서비스)를 전송율이 제한된 방송 데이터 채널을 통해 효과적으로 서비스할 수 있는 새로운 TTI 서비스 방안이 절실히 요구되기에, 본 논문에서는 신규 응용서비스로서 뉴스정보 서비스를 제안하였다. 이를 위해, 기존 TPEG 디코더와의 호환성을 유지하며, 이동멀티미디어방송시스템에서 효율적으로 전송하기 위한 TPEG 프레임 구조를 정의하였다.
- 본 논문은 TPEG 기반 응용서비스의 다양성 한계를 극복하고 많은 고부가가치 서비스들 중에 뉴스정보(News)를 선정하고, 기존 TPEG(Transport Protocol Expert Group) 프로토콜과 호환성을 유지하며, 이동멀티미디어 방송 시스템을 통해 효과적으로 서비스할 수 있는 프레임 구조를 정의한다. 이를 위해, 기존 TPEG 프레임의 구조를 분석하고, 신규 응용서비스(뉴스정보)를 위한 프레임을 구성하는 각 필드들과 각 필드에 쓰여질 관련 DB 테이블과 구성방법을 정의한다.
- 이처럼 자동차 안에서 보내는 시간이 점차 증가함에 따라 좀더 효과적으로 차량을 운행하고자 하는 욕구가 높아지고, 좀 더 편리하고 유용하게 여행을 즐기고자하는 바램이 높아지게 되었다. 이와 같은 수요를 충족시키기 위해 개발된 TPEG(Transport Protocol Expert Group) 프로토콜은, 특히 디지털 방송 시스템을 이용한 효율적인 교통 및 여행정보 제공을 목적으로 한다. 그러나, 현재까지 규격으로 정의된 TTI 응용서비스는 RTM(Road Traffic Message)과 PTI(Public Transport Information) 뿐이며, 현재 TPEG 포럼 내에서 주차장 정보(PKI :Parking Information), 혼잡 및 여행시간 정보(CTI : Congestion and Travel Time Information), 날씨정보(WEA : Weather), 환경오염경보(EIA : Environment Information Alerts) 등의 신규 서비스에 대한 표준화가 진행 중에 있다[1]-[7].
- 현재 TPEG 프로토콜이 제공하는 TTI 서비스의 다양성 한계 (RTM, PTI 서비스)를 극복하고, 고부가가치 서비스로서 뉴스정보를 기존 TPEG 프로토콜과 호환성을 유지하며 효과적으로 서비스할 수 있는 방법을 제시함으로써, 한정된 데이터 방송 채널 내에서 다양한 TTI 서비스를 매우 효과적으로 제공함은 물론 기존 TPEG 기반의 TTI 수신기와의 호환성도 만족시키고자 한다.
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