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문제 정의
- 본 연구의 목적은 기등에 인접한 슬래브의 상부철근과 콘크리트 부착을 부분적으로 제거하여 접합부의 횡변위 성능을 증진시키는 것이다. 반복 횡하중에 대하여, 기둥 좌우에 배치된 슬래브의 상부철근은 각각 인장과 압축 변형을 반복한다.
- 반복 횡하중에 대하여 2개의 슬래브-기둥 접합부를 실험하였다. 실험의 목적은 슬래브-기둥 접합부의 횡변위 성능을 증진시키기 위하여 개발한 비 부착 기술(슬래브 상부철근을 부분적으로 비 부착하는 기술)의 효과를 알아보기 위한 것이다. 강도, 강성, 그리고 횡변위 성능에 대한 실험결과의 요약은 다음과 같다.
가설 설정
- 기등은 약 10층 정도의 중력하중이 작용하는 것으로 가정하고 760kN의 축하중에 저항하도록 설계하였다. 상부 층으로부터 재하 되는 축하중을 묘사하기 위하여, 기둥 중심에 44mm 직경의 구멍이 관통하도록 만들고 35mm 직경의 프리스트레싱 바(Diwydag bar)를 삽입하여 포스트텐셔닝으로 가력 하였다.
- 60kN/m24 마감하중 0.75kN/n?으로 정하고, 사용 활하중은 1.90kN/m2으로 가정하였다. 철근의 항복강도와 콘크리트의 압축강도는 각각 400MPa과 30MPa로 가정하였다.
- 90kN/m2으로 가정하였다. 철근의 항복강도와 콘크리트의 압축강도는 각각 400MPa과 30MPa로 가정하였다. 중력하중에 대한 설계 모멘트는 직접설계법을 이용하였고 횡하중에 의한 불균형 모멘트는 2% 횡변위비에 기초하여 계산하였다.
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