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고속철도차량의 주행 특성에 관한 연구
A Study on Running Characteristic of High-Speed Train 원문보기

대한전기학회 2004년도 춘계학술대회 논문집 전기기기 및 에너지변환시스템부문, 2004 Apr. 22, 2004년, pp.266 - 268  

한영재 (한국철도기술연구원) ,  김기환 (한국철도기술연구원) ,  박찬경 (한국철도기술연구원) ,  박춘수 (한국철도기술연구원) ,  한성호 (한국철도기술연구원) ,  김종영 (한국철도기술연구원)

Abstract AI-Helper 아이콘AI-Helper

In this study, on-line measuring system were developed to verify performances and functions of traction system that are used in KTX(Korea Train eXpress) synthetically and efficiently, and have been measuring electric signals of vehicle as well as mechanical signals up to the present. Running-braking...

AI 본문요약
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문제 정의

  • 본 연구에서는 경부고속전철에서 사용되는 추진시스템의 성능 및 기능을 종합적이고 효율적으로 확인하기 위해 차량의 상시 계측을 수행하는 상시 계측시스템을 구축하였으며, 계측시스템의 데이터 수집 및 분석 성능을 최대한 극대화시키기 위해 주행제동 계측장치를 설치하여 데이터를 수집한 후, 분석하고 평가하였다. 여기서는 경부고속전철에 구축된 계측 장비의 데이터 수집 및 저장장치와 신호조정 장치에 대하여 기술하였으며, 추진시스템의 주회로시스템과 그 구조 및 원리에 대해 간략히 설명하였다.
  • 여기서는 경부고속전철에 구축된 계측 장비의 데이터 수집 및 저장장치와 신호조정 장치에 대하여 기술하였으며, 추진시스템의 주회로시스템과 그 구조 및 원리에 대해 간략히 설명하였다. 아울러 상시 계측시스템을 통해 측정된 시험 데이터를 바탕으로 경부고속전철이 전견인으로 주행하는 동안의 주행 거리, 주행 시간과 가속도 변화를 설계치와 비교하여 분석하였으며, 차량의 모터블록 운행 대수에 따른 주행 거리와 주행 시간의 변화를 살펴보았다.
  • 아울러 상시 계측시스템을 통해 측정된 시험 데이터를 바탕으로 경부고속전철이 전견인으로 주행하는 동안의 주행 거리, 주행 시간과 가속도 변화를 설계치와 비교하여 분석하였으며, 차량의 모터블록 운행 대수에 따른 주행 거리와 주행 시간의 변화를 살펴보았다. 이러한 결과를 통해 경부고속전철의 실제 운행 시의 주행 특성을 확인하고 평가할 수 있었다.
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