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문제 정의
- 5m 간격으로 실시한다. 본 연구에서 표준관입시험은 동다짐 전후로 실시하여 지반강도 특성을 파악하고자 계획하였다.
제안 방법
- 개량효과의 판정을 위하여 표준관입시험과 동적 콘관립시험, 지반고를 측정하였으며 시험수량을 표 4에 나타내었다.
- 동다짐 전과 시험 후의 지반강도 증가에 따른 지반개량 효과를 파악하기 위하여 각 시험 동다짐 지점별로 2개소에서 동다짐 전후로 동적콘관입시험을 실시하였다. 시험은 지표에서부터 15cm 간격으로 63.
- 5kg Hammer로 75cm의 높이에서 자유낙하시켜 15cm 관입된 콘의 관입저항치(Nd-Value)를 측정하였다. 본 연구에서는 동다짐 전, 후로 각 지점의 동적콘관입시험을 수행하였다.
- 동다짐 전과 시험 후의 지반강도 증가에 따른 지반개량 효과를 파악하기 위하여 각 시험 동다짐 지점별로 2개소에서 동다짐 전후로 동적콘관입시험을 실시하였다. 시험은 지표에서부터 15cm 간격으로 63.5kg Hammer로 75cm의 높이에서 자유낙하시켜 15cm 관입된 콘의 관입저항치(Nd-Value)를 측정하였다. 본 연구에서는 동다짐 전, 후로 각 지점의 동적콘관입시험을 수행하였다.
- 중추낙하다짐 시공에 따른 부지 전체의 침하량을 산정하기 위하여 각 단계별 다짐이 끝난 후 Crater가 형성된 시험부지를 평탄작업을 실시한 후 총 8개소에서 지반고를 측정하여 평균값을 산정하였다.
- 중추낙하다짐 시공에 따른 부지 전체의 침하량을 산정하기 위하여 각 단계별로 부지내 지반고를 측정하였다. 각 단계별 다짐이 끝난 후 Crater가 형성된 시험부지를 평탄작업을 실시한 후 총 8개소에서 지반고를 측정하여 평균값을 산정하였으며 측정값은 그림 2와 같다.
- 따라서 지반의 지지력 확보 및 잔류침하를 최소화할 수 있도록 화물유통 부지 및 부대기지를 비롯하여 컨테이너 부지에 무거운 추를 일정한 높이에서 낙하시켜 지반을 강제 다짐하는 동다짐공법을 적용하였다. 지반개량효과는 동다짐전에 측정된 N치와 동적 콘관입시험치을 사용하여 평가하였다.
대상 데이터
- 연구의 대상지역은 대구광역시 서부화물역 건설공사 중 화물터미널 및 컨테이너 부지를 조성하기 위한 지반개량구간으로 지층상태는 표층으로부터 5.3～7.1m 깊이까지 쓰레기가 매립되었으며 토목 시설물 공사시 침하 발생으로 인한 구조물의 손상이 예상되었다. 따라서 지반의 지지력 확보 및 잔류침하를 최소화할 수 있도록 화물유통 부지 및 부대기지를 비롯하여 컨테이너 부지에 무거운 추를 일정한 높이에서 낙하시켜 지반을 강제 다짐하는 동다짐공법을 적용하였다.
데이터처리
- 중추낙하다짐 시공에 따른 부지 전체의 침하량을 산정하기 위하여 각 단계별로 부지내 지반고를 측정하였다. 각 단계별 다짐이 끝난 후 Crater가 형성된 시험부지를 평탄작업을 실시한 후 총 8개소에서 지반고를 측정하여 평균값을 산정하였으며 측정값은 그림 2와 같다. 각 단계별로 각 지점의 지반고를 측정하여 최종침하량을 측정한 결과 침하량은 북측부지는 1.
이론/모형
- 1m 깊이까지 쓰레기가 매립되었으며 토목 시설물 공사시 침하 발생으로 인한 구조물의 손상이 예상되었다. 따라서 지반의 지지력 확보 및 잔류침하를 최소화할 수 있도록 화물유통 부지 및 부대기지를 비롯하여 컨테이너 부지에 무거운 추를 일정한 높이에서 낙하시켜 지반을 강제 다짐하는 동다짐공법을 적용하였다. 지반개량효과는 동다짐전에 측정된 N치와 동적 콘관입시험치을 사용하여 평가하였다.
- 표준관입시험은 KSF-2318 규정에 의하여 63.5kg의 Hammer를 75cm 높이에서 자유낙하시켜 30cm를 관입하는 관입저항치(N value)를 측정하였다. 표준관입시험은 각 지점별로 동다짐 시추공 중 대표적인 1개소에서만 실시하였고 측정심도는 지표하 1.
성능/효과
- 1차 다짐후와 2차 다짐후 표준관입시험은 중추가 낙하된 지점을 피하여 타격점과 타격점 사이에서 조사를 시행한 결과로 실제 시공 부지 전체의 강도에 비하여 N치 증가량이 작게 나타나고 있으나 3차와 4차 다짐후 타격지점에서 조사된 결과를 살펴보면 전반적으로 평균 N치는 16/30～22/30으로 증가한 것으로 나타났다.
- 2) 각 공법별 동적콘관입시험 결과, 중추낙하다짐 적용구간은 초기의 동적콘관입치(Nd)가 7/30에서 17/30으로 약 243% 증가하였다.
- 4) 각 공법별 표준관입시험결과와 동적콘관입시험결과의 상관관계를 비교하면 N = 0.9442×Nd 관계로 측정되어, 동다짐에 따른 동적콘관입시험 결과가 표준관입시험의 결과보다 약 6%정도 크게 나타났다.
- 각 단계별 다짐이 끝난 후 Crater가 형성된 시험부지를 평탄작업을 실시한 후 총 8개소에서 지반고를 측정하여 평균값을 산정하였으며 측정값은 그림 2와 같다. 각 단계별로 각 지점의 지반고를 측정하여 최종침하량을 측정한 결과 침하량은 북측부지는 1.729m로서 침하 효과가 크게 나타나고 있으며 설계시 예상 침하량보다 크게 조사되고 있다.
- 동적콘 관입시험 결과는 매립층의 쓰레기로 인한 불균질 특성으로 인하여 연․경이 교호하는 특징을 보이고 있으나 전반적으로 다짐에 의한 타격수는 평균 7/30에서 다짐완료후 평균 15/30으로 증가 경향을 뚜렷하게 보여주고 있다. 다짐으로 인하여 지표면으로부터 약 7.
- 1) 각 공법별 매립층에 대한 표준관입시험 결과를 정리하면 아래와 같다. 중추낙하다짐 적용구간은 N치가 6.5/30～22.5/30으로 약 349% 증가하였다.
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