선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 기저선 단계 동안 연구 보조원들은 일선 관리자의 안전 관리 행동에 대하여 관찰을 시행했다. 기저선 측정은 일선 관리자들에게 처치에 대한 어떠한 정보도 제공하지 않은 채 처치를 적용하기 이전의 안전 관리 행동을 측정하는데 목적이 있었다. 따라서 일선 관리자들은 자신의 안전 관리 행동이 측정되고 있는지 알지 못하였다.
- 본 연구는 일선 관리자들의 안전 관리 행동을 향상시키기 위해서 행동주의적 처치 기법인 자기-관리 기법을 도입하고 효과성을 검증하는 것이었다. 또한 관리자의 안전관리 행동의 변화가 근로자들의 안전 행동에 어떠한 영향을 미치는지가 검증되었다. 연구 결과, 자기-관리 기법은 일선 관리자들의 안전 관리 행동을 향상시킬 수 있는 것으로 나타났다.
- 본 연구의 목적은 건설 현장에서 근무하는 일선 관리자들의 안전 관리 행동을 향상시키기 위해서 자기-관리 기법을 적용하고, 효과성을 검증하는 것이다. 또한 본 연구의 추가적인 목적은 자기-관리 기법을 통하여 향상된 관리자의 안전 관리 행동이 근로자들의 안전 행동에 미치는 영향을 검증하는 것이다.
- 본 연구는 일선 관리자들의 안전 관리 행동을 향상시키기 위해서 행동주의적 처치 기법인 자기-관리 기법을 도입하고 효과성을 검증하는 것이었다. 또한 관리자의 안전관리 행동의 변화가 근로자들의 안전 행동에 어떠한 영향을 미치는지가 검증되었다.
- 본 연구의 목적은 건설 현장에서 근무하는 일선 관리자들의 안전 관리 행동을 향상시키기 위해서 자기-관리 기법을 적용하고, 효과성을 검증하는 것이다. 또한 본 연구의 추가적인 목적은 자기-관리 기법을 통하여 향상된 관리자의 안전 관리 행동이 근로자들의 안전 행동에 미치는 영향을 검증하는 것이다.
- 본 연구의 추가적인 목적은 일선 관리자의 안전 관리 행동의 변화가 근로자의 안전 행동에 미치는 영향을 검증하는 것이었다. 근로자 행동에 대한 종속변인은 행동 체크리스트에 포함된 5개의 목표 행동(중장비 안전 거리 확보, 중장비 경사로 주정차 여부, 신호수의 배치 여부, 후진 시 후방 경보음 여부, 개인 보호구 착용 여부)의 평균 안전 비율이었다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.