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문제 정의
- 본 논문에서는 TTX 차량에 능동 현가장치 탑재를 가능하게 하는 신규 대차와 인터페이스 볼스터의 개발에 대해 소개하였다. 또한 인터페이스 볼스터를 적용한 TTX 차량의 수정 작업 효율성을 검증하였다.
- 본 논문은 차체의 하중을 지지할 뿐만 아니라, 대차와 차체 사이에 신규장치를 보다 효과적으로 설치 가능하게 하는 대차/차체 인터페이스 볼스터(이하 ‘인터페이스 볼스터’)의 개발에 대해 소개한다.
- 위와 같은 문제를 해결하기 위해, 본 논문에서는 TTX 차량의 능동 현가장치 설치 및 수정 작업 개선을 위한 인터페이스 볼스터 개발을 소개한다. 인터페이스 볼스터를 적용할 경우, 차체의 수정을 최소화할 수 있을 뿐만 아니라, 능동 현가장치의 외형 변경에 따른 설치 브라켓 설계 변경 시에도 차체의 수정 없이, 인터페이스 볼스터만 수정하면 되므로 비용을 상당히 절감할 수 있다.
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