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문제 정의
- 본 논문에서는 자동차 기어 변속에 사용되는 선형전동기의 중량을 절감하기 위한 방법을 제시했다. 이는 기존 설계상 부품의 크기를 최적화시키는 것으로 추력 계산은 Flux 2D를 사용하였다.
- 여기서 하우징, 요크와 외벽을 변수로 잡아 크기가 감소하여도 추력이 기본모델과 동일하게 나오는 것을 목표로 잡았다. 최적화를 위한 시뮬레이션의 경우 Minitab 프로그램의 3k 요인법을 이용하였으며 변수 변화폭의 경우 최대 5mm로 기준을 잡아 최적 위치를 찾는 시뮬레이션을 진행하였다.
- 최적 설계를 하기 전에 기본모델에 대하여 실험값과 시뮬레이션의 데이터가 비슷한지 확인해보았다. 이때의 모델은 ㈜ SL에 제공한 모델로써 실험과 시뮬레이션의 추력은 그림 3과 같다.
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