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문제 정의
- 본 논문에서 개발하는 시스템은 그림 3과 표2에서 나타내는 바와 같이, 철도 진동을 측정에 영향을 주는 인자들과 측정 데이터를 데이터베이스화하여, 데이터 조작 및 평가 알고리즘을 통한 환경 영향성 평가를 그 목적으로 한다. 실제 엽무에서는 Field와 Lab에서의 역할이 분명하게 분리되므로, 현장에서는 활동성을 고려하여 MobUe 및 WEB을 통한 인터페이스 구조를 갖고 측정 데이터 및 진동 영향 인'자들을 포괄적으로 포함하는 구조로 설계해야 한다.
- 본 논문에서는 철도 진동소음 영향성 인자를 기준으로 분류된 통계적 데이터베이스 확보하였고 이로 말미암아 철도 소음진동 민원집중지역 실측 데이터 확보로 민원해결방안을 마련할 수 있도록 지원이 가능하게 되었으며, 철도 진동 영향성 평가 기준에 대한 데이터를 확보할 수 있었다. 향후, 구축된 데이터베이스와 시스템을 이용하여 철도 소음 진동 관련자들의 이용을 활성화하기 위해 GUI 기반 검색엔진 및 데이터베이스 접근 시스템 구축에 대한 보완을 하고, 철도 역사 구조물 데이터베이스와의 통합을 위한 공용 라이브러리 개발로 전문가 시스템 개발을 위한 기반을 마련한다.
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