[논문]중·저준위 방사성폐기물 정상운반 위험도 평가를 위한 운반용기 선량평가

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이상철 ((주)에네시스) , 이상헌 ((주)에네시스) , 전종선 ((주)에네시스) , 장미숙 ((주)에네시스) , 한병섭 ((주)에네시스)

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저준위 방사성폐기물처분시설 안전성 분석보고서에서 제시된 값을 사용하였다. 핵종분포는 잡고체의 경우, 드럼 중앙에 점선원으로 존재한다고 가정하였으며, 농축폐액, 폐수지, 폐필터의 경우는 부피선원으로 드럼내부에 균질하게 분포한다고 가정하였다. 그림 4와 그림 5은 MCNP 모델링에 사용한 잡고체와 페필터의 geometry를 나타낸다.
그림 4와 그림 5은 MCNP 모델링에 사용한 잡고체와 페필터의 geometry를 나타낸다. 농축폐액과 폐수지의 경우, 드럼 내 물질만 다르고, 다른 geometry는 잡고체와 동일한 것으로 가정하였다.

본 연구에서는 MCNP 코드를 이용하여, 중, 저준위 폐기물의 유형에 따른 선량을 평가하였다.
그림 2는 육상 운반차량에서의 적재도를 나타내며, 그림 3은 해상 운반선박에서의 적재도를 나타낸다. 보수적 평가를 위해, 본 연구에서는 육상 운반 차량을 개방형만 고려하였다.

중.저준위 방사성폐기물의 정상운반 상태에서의 위험도 평가는 RADTRAN 코드[1]를 통해 평가가 가능하다. 정상운반 상태의 위험도 평가는 방사성 폐기물이 외부로 유출되지 않고 있다고 가정하므로, 위험도의 영향을 미치는 주요 인자는 운반 물의 표면선량률이다.

중.저준위 방사성폐기물 운반용기의 선량률은 폐기물 유형에 따라 달라지고, 이는 정상운반 상태에서의 위험도 평가에 영향을 미치는 것을 알 수 있었다. 정상운반 상태에서의 위험도를 낮추고, 운반조건에 대한 규제사항을 준수하기 위해서는 폐기물 적재 시 폐기물 유형을 고려하여 배치하는 것이 필요할 것으로 판단된다.

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