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항로 내 혼잡상황 감소를 위한 최저속력 제한에 관한 기초 연구
A Basic Study on the Minimum Speed Limit for Reducing Congestion in Waterways 원문보기

한국항해항만학회 2019년도 추계학술대회, 2019 Nov. 20, 2019년, pp.141 - 143  

박상원 (한국해양수산개발원 해운해사연구본부) ,  박영수 (한국해양대학교 해사수송과학부)

초록
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VTS(Vessel Traffic Service)는 해양사고의 감소와 항만 시설의 효율적인 이용 측면에서 해상교통의 효율성을 증대한다. 이는 항만 및 수로는 각 수용능력이 있으며, VTS의 적절한 교통 관리를 통해 안전하게 그 수용능력에 맞출 수 있다는 것을 의미한다. 적절한 교통 관리는 선박의 수로 및 항만 내 불필요한 대기를 줄일 수 있으며, 이는 곧 선사나 항만터미널의 경제적 이익으로 이어질 수 있다. 한편, 우리나라 항만이나 수로는 안전을 위한 최고속력의 제한이 있으나 최저속력에 대한 규제는 없다. 그러나 항만 및 수로에서 저속으로 운항하는 선박은 운항 가능한 항로를 장시간 점용할 수 있는 가능성이 있어 효율적인 항만 운영에 방해의 요소가 될 수도 있다. 그러므로 본 연구는 효율적인 항만 및 수로 이용을 위해 선박의 최저속력을 제안하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해 현행 법률 및 제도를 검토하고 대기행렬 이론을 이용해 항로 내 적정 최저속력을 제안했다.

Abstract AI-Helper 아이콘AI-Helper

Vessel Traffic Service (VTS) increases the efficiency of maritime traffic in terms of reducing marine accidents and the efficient use of port facilities. This means that ports and waterways have their own capacities and can be safely adapted to their capacity through proper traffic management of the...

AI 본문요약
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문제 정의

  • 본 논문에서는 효율적인 항만 및 수로 이용을 위해 선박의 최저속력을 제안하고자 했다. 이를 위해 대기행렬 이론을 통해 정량화 했으며, 이를 시뮬레이션으로 검증했다.
  • 이를 통해 선박의 항로 내 불필요한 대기를 줄일 수  ····(중략)····, 본 연구에서는 효율적인 항만 및 수로 이용을 위해 선박의 최저속력을 제안 ····(중략)····.
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