초록 ▼

본 발명은 철도 교량과 토공 접속부의 지지강성 보강방법에 관한 것으로 특히, 철도 교량과 접촉되는 토공부의 일정 부위에 완충구간을 설정하고 그 측면부에 3중 날개형 교반 혼합 로드를 갖는 이동형 굴착 및 교반기를 설치하는 공정과; 상기 굴착 및 교반기의 로드를 정해진 위치에 설치하고 측방면으로 압입하며 주입공을 정해진 길이 만큼 굴삭 천공하면서 내관으로 급결성 시멘트 모르터를 가압하여 선단에서 교반 혼합하는 공정과; 정해진 길이 만큼 삽입된 로드를 주입공내로부터 제거하면서 내관을 통해 급결성 시멘트 모르터를 가압하여 선단에서 교반

본 발명은 철도 교량과 토공 접속부의 지지강성 보강방법에 관한 것으로 특히, 철도 교량과 접촉되는 토공부의 일정 부위에 완충구간을 설정하고 그 측면부에 3중 날개형 교반 혼합 로드를 갖는 이동형 굴착 및 교반기를 설치하는 공정과; 상기 굴착 및 교반기의 로드를 정해진 위치에 설치하고 측방면으로 압입하며 주입공을 정해진 길이 만큼 굴삭 천공하면서 내관으로 급결성 시멘트 모르터를 가압하여 선단에서 교반 혼합하는 공정과; 정해진 길이 만큼 삽입된 로드를 주입공내로부터 제거하면서 내관을 통해 급결성 시멘트 모르터를 가압하여 선단에서 교반 혼합하는 공정과; 상기 주입공내로 교반 혼합된 형태로 주입된 급결성 시멘트 모르터를 급속 양생시켜 정해진 지름의 시멘트 모르터 봉들을 형성시키는 공정;으로 실시하여 영구적인 지지강성 효과를 가질 수 있고, 열차의 운행에 지장을 주지 않고 실시할 수 있으며, 보강공사로 인하여 궤도에 영향을 미치지 않고, 향후 추가적인 궤도 유지 보수 작업에 영향을 미치지 않도록 한 것이다.

대표청구항 ▼

철도 교량과 접촉되는 토공부의 일정 부위에 완충구간을 설정하고 그 측면부에 이동형 굴착 및 교반기를 설치하는 공정과| 상기 굴착 및 교반기의 로드를 정해진 위치에 설치하고 측방면으로 압입하며 주입공을 정해진 길이 만큼 굴삭 천공하면서 내관으로 급결성 시멘트 모르터를 가압하여 선단에서 교반 혼합하는 공정과| 정해진 길이 만큼 삽입된 로드를 주입공내로부터 제거하면서 내관을 통해 급결성 시멘트 모르터를 가압하여 선단에서 교반 혼합하는 공정과| 상기 주입공내로 교반 혼합된 형태로 주입된 급결성 시멘트 모르터를 급속 양생시켜 정해진 지름의

철도 교량과 접촉되는 토공부의 일정 부위에 완충구간을 설정하고 그 측면부에 이동형 굴착 및 교반기를 설치하는 공정과| 상기 굴착 및 교반기의 로드를 정해진 위치에 설치하고 측방면으로 압입하며 주입공을 정해진 길이 만큼 굴삭 천공하면서 내관으로 급결성 시멘트 모르터를 가압하여 선단에서 교반 혼합하는 공정과| 정해진 길이 만큼 삽입된 로드를 주입공내로부터 제거하면서 내관을 통해 급결성 시멘트 모르터를 가압하여 선단에서 교반 혼합하는 공정과| 상기 주입공내로 교반 혼합된 형태로 주입된 급결성 시멘트 모르터를 급속 양생시켜 정해진 지름의 시멘트 모르터 봉들을 형성시키는 공정|으로 이루어진 것을 특징으로 하는 철도 교량과 토공 접속부의 지지강성 보강방법.청구항 1에 있어서,상기 굴착 및 교반기의 로드는 3중 날개 형상을 갖는 교반 혼합 로드를 구비한 것을 특징으로 하는 철도 교량과 토공 접속부의 지지강성 보강방법.청구항 1에 있어서,상기 주입공 및 시멘트 모르터 봉의 직경은 15㎝이내인 것을 특징으로 하는 철도 교량과 토공 접속부의 지지강성 보강방법.청구항 1에 있어서,상기 주입공 및 시멘트 모르터 봉의 설치 간격은 간격은 가로 세로방향에 대해 10㎝ 내외로 하는 것을 특징으로 하는 철도 교량과 토공 접속부의 지지강성 보강방법.청구항 1에 있어서,상기 주입공 및 시멘트 모르터 봉의 길이는 궤도 중심에서 각각 좌우측으로 적어도 1.25m 정도가 되도록 하여 최소한 총 2.5m 범위를 갖도록 한 것을 특징으로 하는 철도 교량과 토공 접속부의 지지강성 보강방법.청구항 1에 있어서,상기 시멘트 모르터 봉은 교량의 교대에 근접할수록 수직방향에 대해 더 많이 설치록 한 것을 특징으로 하는 철도 교량과 토공 접속부의 지지강성 보강방법.청구항 1에 있어서,상기 교량의 교대쪽에 설치되는 시멘트 모르터 봉의 전체 높이는 최소한 2.5m이고 그 길이는 5m 범주내로 한 것을 특징으로 하는 철도 교량과 토공 접속부의 지지강성 보강방법.청구항 1에 있어서,상기 시멘트 모르터 봉의 시공 순서는 교대측 상부부터 시작하여 하부측으로 연이어 시공하고 토공부측으로 옮겨가며 시공하는 것을 특징으로 하는 철도 교량과 토공 접속부의 지지강성 보강방법.