초록 ▼

본 발명은 자동차의 파워스티어링용 유량조절밸브에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 유압제어기에 공급되는 스티어링 오일의 유량을 조절하는 유량조절밸브가 차량의 속도가 40kph이상인 중,고속으로 운행중인 경우에도 히스노이즈가 발생하지 않아 차실에 탑승한 승원의 승차감이 향상되도록 하는 것이다.본 발명은 유압제어기(10)의 외부 일측에 설치되는 유량조절밸브(100)에 있어서, 상기 유량조절밸브(100)의 밸브본체(110) 일측에 형성된 오일공(112)과 리턴공(111) 사이에 연결공(210)이 관통되어 형성된 원형밸브(200)가 설치되

본 발명은 자동차의 파워스티어링용 유량조절밸브에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 유압제어기에 공급되는 스티어링 오일의 유량을 조절하는 유량조절밸브가 차량의 속도가 40kph이상인 중,고속으로 운행중인 경우에도 히스노이즈가 발생하지 않아 차실에 탑승한 승원의 승차감이 향상되도록 하는 것이다.본 발명은 유압제어기(10)의 외부 일측에 설치되는 유량조절밸브(100)에 있어서, 상기 유량조절밸브(100)의 밸브본체(110) 일측에 형성된 오일공(112)과 리턴공(111) 사이에 연결공(210)이 관통되어 형성된 원형밸브(200)가 설치되고, 상기 원형밸브(200)는 0∼90°방향으로 회전이 이루어지는 스텝모터(300)의 축(310)에 연결되며, 상기 스텝모터(300)는 차속상태에 따라 콘트롤러(60)로부터 전류를 공급받으며 축(310)이 0∼90°방향으로 회전이 이루어지도록 설치되는 것에 의해 달성된다.

대표청구항

유압제어기(10)의 외부 일측에 설치되는 유량조절밸브(100)에 있어서, 상기 유량조절밸브(100)의 밸브본체(110) 일측에 형성된 오일공(112)과 리턴공(111) 사이에 연결공(210)이 관통되어 형성된 원형밸브(200)가 설치되고, 상기 원형밸브(200)는 일측방향으로 회전이 이루어지는 스텝모터(300)의 축(310)에 연결되며, 상기 스텝모터(300)는 차속상태에 따라 콘트롤러(60)로부터 전류를 공급받으며 축(310)이 일측방햐으로 회전이 이루어지도록 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 파워스티어링용 유량조절밸브.

유압제어기(10)의 외부 일측에 설치되는 유량조절밸브(100)에 있어서, 상기 유량조절밸브(100)의 밸브본체(110) 일측에 형성된 오일공(112)과 리턴공(111) 사이에 연결공(210)이 관통되어 형성된 원형밸브(200)가 설치되고, 상기 원형밸브(200)는 일측방향으로 회전이 이루어지는 스텝모터(300)의 축(310)에 연결되며, 상기 스텝모터(300)는 차속상태에 따라 콘트롤러(60)로부터 전류를 공급받으며 축(310)이 일측방햐으로 회전이 이루어지도록 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 파워스티어링용 유량조절밸브.