초록 ▼

린-번 엔진으로부터의 배기 가스로부터 질소 산화물을 제거하기 위해 린-번 엔진에 질소 산화물 저장 촉매가 장착되는데, 이러한 질소 산화물 저장 촉매는 엔진을 리치-번 모드로 스위칭함으로써 빈번하게 재생되어야 한다.재생은 통상적으로, 촉매의 다운스트림에서의 질소 산화물 농도가 허용치 이상으로 증가하는 경우에 개시된다.그러나, 재생 동안 및 재생 후에, 배기 가스의 환원 구성분과 질소 산화물의 반응에 의해 방출되는 열이 촉매의 상 온도를 질소 산화물의 열 탈착이 시작되는 범위로 이동시킬 위험이 있다.이로 인해 재생 동안 및 엔진이 린-

린-번 엔진으로부터의 배기 가스로부터 질소 산화물을 제거하기 위해 린-번 엔진에 질소 산화물 저장 촉매가 장착되는데, 이러한 질소 산화물 저장 촉매는 엔진을 리치-번 모드로 스위칭함으로써 빈번하게 재생되어야 한다.재생은 통상적으로, 촉매의 다운스트림에서의 질소 산화물 농도가 허용치 이상으로 증가하는 경우에 개시된다.그러나, 재생 동안 및 재생 후에, 배기 가스의 환원 구성분과 질소 산화물의 반응에 의해 방출되는 열이 촉매의 상 온도를 질소 산화물의 열 탈착이 시작되는 범위로 이동시킬 위험이 있다.이로 인해 재생 동안 및 엔진이 린-번 모드로 다시 스위칭된 후 질소 산화물 방출을 증가시킬 수 있다.이러한 문제를 피하기 위해, 리치-번 모드를 두 가지 리치 펄스로 분할하며, 이때 제1 리치 펄스가 제2 리치 펄스보다 지속 시간이 더 짧다.

대표청구항 ▼

질소 산화물 저장 촉매가 150 내지 500℃의 질소 산화물 저장용 활성 윈도우(activity window)를 갖고, 린-번 모드에서 리치-번 모드로 간단히 스위칭시킴으로써 활성 윈도우 내에서 재생되는, 린-번 엔진을 갖는 차량의 배기 가스 정화 시스템에서의 질소 산화물 저장 촉매의 재생방법으로서, 질소 산화물 저장 촉매를 재생하기 위해, 리치-번 모드가 두 개의 리치 펄스로부터 형성되고, 이들 두 개의 리치 펄스가 시간 간격을 두고 서로 교대하며, 이때 제1 리치 펄스가 항상 제2 리치 펄스보다 짧고, 두 개의 펄스 사이의 시간

질소 산화물 저장 촉매가 150 내지 500℃의 질소 산화물 저장용 활성 윈도우(activity window)를 갖고, 린-번 모드에서 리치-번 모드로 간단히 스위칭시킴으로써 활성 윈도우 내에서 재생되는, 린-번 엔진을 갖는 차량의 배기 가스 정화 시스템에서의 질소 산화물 저장 촉매의 재생방법으로서, 질소 산화물 저장 촉매를 재생하기 위해, 리치-번 모드가 두 개의 리치 펄스로부터 형성되고, 이들 두 개의 리치 펄스가 시간 간격을 두고 서로 교대하며, 이때 제1 리치 펄스가 항상 제2 리치 펄스보다 짧고, 두 개의 펄스 사이의 시간 간격이 2 내지 20초임을 특징으로 하는, 질소 산화물 저장 촉매의 재생방법.