초록 ▼

본 발명은 전차선의 장애발생시 장애가 발생된 전차선을 대신하여 전차에 전원을 공급할 수 있는 강체전차선 장치에 관한 것이다. 본 발명의 강체전차선 장치의 특징은 전차선고정금구(1)에 고정된 전차선(2)의 하부에 접촉되면서 전차선고정금구(1)에 착탈가능하게 고정되는 고정수단(10); 고정수단(10)의 외측에 접촉된 상태로 고정되어 전차선(2)에 접촉된 고정수단(10)으로 도통되는 전류를 전차의 팬터그래프에 접촉되어서 인가하는 강체전차선(30); 및 강체전차선(30)을 고정수단(10)의 외측에 착탈가능하게 체결하는 체결수단(50);을

본 발명은 전차선의 장애발생시 장애가 발생된 전차선을 대신하여 전차에 전원을 공급할 수 있는 강체전차선 장치에 관한 것이다. 본 발명의 강체전차선 장치의 특징은 전차선고정금구(1)에 고정된 전차선(2)의 하부에 접촉되면서 전차선고정금구(1)에 착탈가능하게 고정되는 고정수단(10); 고정수단(10)의 외측에 접촉된 상태로 고정되어 전차선(2)에 접촉된 고정수단(10)으로 도통되는 전류를 전차의 팬터그래프에 접촉되어서 인가하는 강체전차선(30); 및 강체전차선(30)을 고정수단(10)의 외측에 착탈가능하게 체결하는 체결수단(50);을 포함한다.

대표청구항

전차선고정금구(1)에 고정된 전차선(2)의 하부에 접촉되면서 전차선고정금구(1)에 착탈가능하게 고정되는 고정수단(10); 고정수단(10)의 외측에 접촉된 상태로 고정되어 전차선(2)에 접촉된 고정수단(10)으로 도통되는 전류를 전차의 팬터그래프에 접촉되어서 인가하는 강체전차선(30); 및 강체전차선(30)을 고정수단(10)의 외측에 착탈가능하게 체결하는 체결수단(50);을 포함하는 것을 특징으로 하는 강체전차선 장치.

전차선고정금구(1)에 고정된 전차선(2)의 하부에 접촉되면서 전차선고정금구(1)에 착탈가능하게 고정되는 고정수단(10); 고정수단(10)의 외측에 접촉된 상태로 고정되어 전차선(2)에 접촉된 고정수단(10)으로 도통되는 전류를 전차의 팬터그래프에 접촉되어서 인가하는 강체전차선(30); 및 강체전차선(30)을 고정수단(10)의 외측에 착탈가능하게 체결하는 체결수단(50);을 포함하는 것을 특징으로 하는 강체전차선 장치.