초록 ▼

본 발명의 공력이득 기반 액티브 에어플랩 제어가 구현되는 환경차량은 AAF(15)의 AAF OPEN/CLOSE 동작제어가 공력 향상을 위해 차속에 맞춰 이루어지는 공력향상모드와 냉방장치(11)의 냉방 부하에 맞춰 이루어지는 냉방연계모드에 더해 검출된 외기온과 차속에 매칭되어 난방장치(13)의 히트 펌프와 대기의 열교환 효과를 높이는 AFF최적화 냉방연계모드로 구분됨으로써 AAF(15)의 작동이 히트펌프의 난방소모파워 절감을 가져와 연비개선으로 이어질 수 있다. 그 결과 히트펌프를 주 난방 시스템으로 적용한 전기차의 실도로 연비 향상

본 발명의 공력이득 기반 액티브 에어플랩 제어가 구현되는 환경차량은 AAF(15)의 AAF OPEN/CLOSE 동작제어가 공력 향상을 위해 차속에 맞춰 이루어지는 공력향상모드와 냉방장치(11)의 냉방 부하에 맞춰 이루어지는 냉방연계모드에 더해 검출된 외기온과 차속에 매칭되어 난방장치(13)의 히트 펌프와 대기의 열교환 효과를 높이는 AFF최적화 냉방연계모드로 구분됨으로써 AAF(15)의 작동이 히트펌프의 난방소모파워 절감을 가져와 연비개선으로 이어질 수 있다. 그 결과 히트펌프를 주 난방 시스템으로 적용한 전기차의 실도로 연비 향상이 크게 상승되는 효과를 가져온다.

대표청구항 ▼

차량의 주행 중 제어기에 의해 난방장치의 가동이 감지되면, AAF((Active Air Flap)가 검출된 외기온과 검출된 차속에 매칭되어 AAF OPEN 또는 AAF CLOSE 로 동작 제어되는 AFF 최적화 냉방연계모드;가 포함되고,상기 AFF최적화 냉방연계모드는, (A) 상기 외기온과 상기 차속이 검출되는 단계, (B) 상기 난방장치의 가동 감지 전 상기 AAF의 동작 상태가 검출되는 단계, (C) 상기 난방장치의 가동 감지 시 상기 외기온이 상기 AAF의 외기온 동작제어조건과 부합되는지 판단되는 단계, (D) 상기 외기온 동

차량의 주행 중 제어기에 의해 난방장치의 가동이 감지되면, AAF((Active Air Flap)가 검출된 외기온과 검출된 차속에 매칭되어 AAF OPEN 또는 AAF CLOSE 로 동작 제어되는 AFF 최적화 냉방연계모드;가 포함되고,상기 AFF최적화 냉방연계모드는, (A) 상기 외기온과 상기 차속이 검출되는 단계, (B) 상기 난방장치의 가동 감지 전 상기 AAF의 동작 상태가 검출되는 단계, (C) 상기 난방장치의 가동 감지 시 상기 외기온이 상기 AAF의 외기온 동작제어조건과 부합되는지 판단되는 단계, (D) 상기 외기온 동작제어조건의 부합 시 상기 차속이 상기 AAF의 차속 동작제어조건과 부합되는지 판단되는 단계, (E) 상기 차속 동작제어조건의 부합 시 상기 외기온과 상기 차속의 매칭으로 상기 AAF가 AAF OPEN으로 동작 제어되는 단계, (F) 상기 외기온에 따라 상기 AAF OPEN이 AAF CLOSE로 상기 AAF의 외기온 동작전환제어가 이루어지는 단계로 수행되는 것을 특징으로 하는 공력이득 기반 액티브 에어플랩 제어방법.