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연합인증

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연료전지차량의 회생제동 제어방법 및 제어시스템 원문보기

IPC분류정보
국가/구분 한국(KR)/등록특허
국제특허분류(IPC8판)
  • B60L-007/10
  • B60L-050/50
  • H01M-008/04007
출원번호 10-2016-0171586 (2016-12-15)
공개번호 10-2018-0069956 (2018-06-26)
등록번호 10-2614125-0000 (2023-12-11)
DOI http://doi.org/10.8080/1020160171586
발명자 / 주소
  • 윤성곤 / 경기도 수원시 영통구 도청로 **, ****동 ****호 (이의동, 자연앤 힐스테이트)
  • 이승헌 / 경기도 수원시 영통구 센트럴파크로 **, ****동 ***호 (하동, 센트럴타운**단지)
  • 이규일 / 경기도 용인시 기흥구 동백*로 **, ****동 ***호 (중동, 성산마을서해그랑블)
출원인 / 주소
  • 현대자동차주식회사 / 서울특별시 서초구 헌릉로 ** (양재동)
대리인 / 주소
  • 특허법인 신세기
심사청구여부 있음 (2021-11-29)
심사진행상태 등록결정(일반)
법적상태 등록

초록

회생제동 진입시 연료전지에의 공기유입을 차단하는 단계; 회생제동 에너지를 고전압배터리로 충전하는 단계; 고전압배터리가 만충 상태인 경우 COD히터를 고전압라인에 연결하는 단계; 및 회생제동 에너지에 따라 DC-DC컨버터를 통해 고전압라인의 전압을 제어하는 단계;를 포함하는 연료전지차량의 회생제동 제어방법 및 제어시스템이 소개된다.

대표청구항

회생제동 진입시 연료전지에의 공기유입을 차단하는 단계;회생제동 에너지를 고전압배터리로 충전하는 단계;고전압배터리가 만충 상태인 경우 COD히터를 고전압라인에 연결하는 단계; 및회생제동 에너지에 따라 DC-DC컨버터를 통해 고전압라인의 전압을 제어하는 단계;를 포함하고,고전압라인의 전압을 제어하는 단계에서는 아래의 수식에 따라, 회생제동에너지와 COD히터의 발열량이 일치하도록 고전압라인의 전압을 가변하여 결정하는 것을 특징으로 하는 연료전지차량의 회생제동 제어방법.회생제동에너지(kW) = COD히터 발열량(kW) = Vdc2 / R(

발명자의 다른 특허 :

이 특허에 인용된 특허 (2)

  1. [한국] 연료전지 차량의 회생 제동시 제동성능 확보를 위한 제어 방법 | 권순길
  2. [일본] REGENERATIVE POWER GENERATION CONTROL SYSTEM FOR VEHICLE | ONAGANE YOSHINORI, SHIMAZAKI YUICHI, HIRAI TAKUYA

이 특허를 인용한 특허 (1)

  1. [한국] 연료전지 차량의 비상운전 시 연료전지 시스템의 제어 방법 | 김현희
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