초록 ▼

본 발명은 하이브리드 자동차 및 그 제어 방법에 관한 것으로, 보다 상세히는 고전압 계통 고장시에 발생할 수 있는 과도한 역기전력에 의한 부품 손상을 방지할 수 있는 하이브리드 자동차 및 그 제어방법에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 하이브리드 자동차의 제어 방법은, 특정 전기 계통의 고장이 감지되면 전기 모터에서 발생할 예상 역기전력 전압을 구하는 단계; 상기 예상 역기전력 전압을 보호 대상 소자의 내전압과 비교하는 단계; 상기 비교 결과, 상기 예상 역기전력 전압이 더 큰 경우, 상단 변속을 수행하는 단계; 및 상기

본 발명은 하이브리드 자동차 및 그 제어 방법에 관한 것으로, 보다 상세히는 고전압 계통 고장시에 발생할 수 있는 과도한 역기전력에 의한 부품 손상을 방지할 수 있는 하이브리드 자동차 및 그 제어방법에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 하이브리드 자동차의 제어 방법은, 특정 전기 계통의 고장이 감지되면 전기 모터에서 발생할 예상 역기전력 전압을 구하는 단계; 상기 예상 역기전력 전압을 보호 대상 소자의 내전압과 비교하는 단계; 상기 비교 결과, 상기 예상 역기전력 전압이 더 큰 경우, 상단 변속을 수행하는 단계; 및 상기 상단 변속이 개시된 후 상기 특정 전기 계통과 고전압 배터리의 접속을 차단하는 단계를 포함할 수 있다.

대표청구항

특정 전기 계통의 고장이 감지됨에 따라, 상기 특정 전기 계통과 고전압 배터리의 접속을 차단하기 위한 릴레이 오프 요청이 있는 경우, 전기 모터에서 발생할 예상 역기전력 전압을 구하는 단계;상기 예상 역기전력 전압을 보호 대상 소자의 내전압과 비교하는 단계;상기 비교 결과, 상기 예상 역기전력 전압이 더 큰 경우, 상단 변속을 수행하는 단계; 및상기 상단 변속이 개시된 후 릴레이 오프를 통해 상기 접속을 차단하는 단계를 포함하는, 하이브리드 자동차의 제어 방법.

특정 전기 계통의 고장이 감지됨에 따라, 상기 특정 전기 계통과 고전압 배터리의 접속을 차단하기 위한 릴레이 오프 요청이 있는 경우, 전기 모터에서 발생할 예상 역기전력 전압을 구하는 단계;상기 예상 역기전력 전압을 보호 대상 소자의 내전압과 비교하는 단계;상기 비교 결과, 상기 예상 역기전력 전압이 더 큰 경우, 상단 변속을 수행하는 단계; 및상기 상단 변속이 개시된 후 릴레이 오프를 통해 상기 접속을 차단하는 단계를 포함하는, 하이브리드 자동차의 제어 방법.