초록 ▼

본 발명은, 자동차용 랙-앤-피니언 조향 시스템(10)으로서, 종방향 축(X)을 구비하는 랙(20), 랙(20)이 그 내부에서 축 방향 변위에 대해 안내되는 랙 하우징(30), 및 랙 하우징(30) 내에 수용되는, 랙(20)을 위한 적어도 하나의 정지 단부 댐핑 조립체(32)를 구비하고, 정지 단부 댐핑 조립체(32)는, 정지 단부를 댐핑하기 위한 압축체(34) 및 축 방향으로 변위가 제한되도록 랙 하우징(30)에 장착되는 정지 부재(36)를 포함하고, 정지 부재(36)는, 제1 축 방향(38)으로 압축체(34)에 의해 적어도 부분

본 발명은, 자동차용 랙-앤-피니언 조향 시스템(10)으로서, 종방향 축(X)을 구비하는 랙(20), 랙(20)이 그 내부에서 축 방향 변위에 대해 안내되는 랙 하우징(30), 및 랙 하우징(30) 내에 수용되는, 랙(20)을 위한 적어도 하나의 정지 단부 댐핑 조립체(32)를 구비하고, 정지 단부 댐핑 조립체(32)는, 정지 단부를 댐핑하기 위한 압축체(34) 및 축 방향으로 변위가 제한되도록 랙 하우징(30)에 장착되는 정지 부재(36)를 포함하고, 정지 부재(36)는, 제1 축 방향(38)으로 압축체(34)에 의해 적어도 부분적으로 랙 하우징(30)의 제1 지지 표면(40)에 대해 의지하며 그리고 반대편 제2 축 방향(42)으로 랙 하우징(30)의 제1 지지 표면(44)에 대해 의지하는 것인, 자동차용 랙-앤-피니언 조향 시스템에 관한 것이다.

대표청구항 ▼

자동차용 랙-앤-피니언 조향 시스템으로서, 종방향 축(X)을 구비하는 랙(20);랙 하우징(30)으로서, 상기 랙(20)은 랙 하우징 내에서 축 방향 변위를 위해 안내되는 것인, 랙 하우징; 및 상기 랙(20)을 위한 적어도 하나의 정지 단부 댐핑 조립체(32)를 포함하고,상기 정지 단부 댐핑 조립체(32)는 상기 랙 하우징(30) 내에 수용되고,상기 정지 단부 댐핑 조립체(32)는 정지 단부를 댐핑하기 위한 압축체(34) 및 축 방향으로 변위가 제한되도록 랙 하우징(30)에 장착되는 정지 부재(36)를 포함하고,상기 정지 부재(3

자동차용 랙-앤-피니언 조향 시스템으로서, 종방향 축(X)을 구비하는 랙(20);랙 하우징(30)으로서, 상기 랙(20)은 랙 하우징 내에서 축 방향 변위를 위해 안내되는 것인, 랙 하우징; 및 상기 랙(20)을 위한 적어도 하나의 정지 단부 댐핑 조립체(32)를 포함하고,상기 정지 단부 댐핑 조립체(32)는 상기 랙 하우징(30) 내에 수용되고,상기 정지 단부 댐핑 조립체(32)는 정지 단부를 댐핑하기 위한 압축체(34) 및 축 방향으로 변위가 제한되도록 랙 하우징(30)에 장착되는 정지 부재(36)를 포함하고,상기 정지 부재(36)는 제1 축 방향(38)으로 상기 압축체(34)에 의해 적어도 부분적으로 랙 하우징(30)의 제1 지지 표면(40)에 대해 의지하고, 상기 정지 부재(36)는 반대편 제2 축 방향(42)으로 랙 하우징(30)의 제2 지지 표면(44)에 대해 의지하며,상기 압축체(34)는 정지 부재(36)의 전방 면 내의 축 방향 함몰부(46) 내에 수용되고, 상기 정지 부재(36) 너머로 축 방향으로 돌출하는 것을 특징으로 하는 자동차용 랙-앤-피니언 조향 시스템.