초록 ▼

○ 실 캐리어(seal carrier)는 초고압 유체 시스템이 가동 중인 때, 세로방향 축(longitudinal axis)을 따라 왕복운동하는 플런저(plunger)를 갖춘 초고압 유체 시스템을 위해 마련되고, 실 캐리어에는 내부표면과 외부표면을 포함하고 있다.

– 실 캐리어 내부표면의 처음 부분은 실을 전용으로 수용하여 세로방향 축에 평행방향으로 실질적으로 실의 이동을 막아주고, 내부표면의 둘째 부분은 베어링을 원주로 감싸는 것으로 되어있다.

○ 서로 다른 금속재질의 링(r

○ 실 캐리어(seal carrier)는 초고압 유체 시스템이 가동 중인 때, 세로방향 축(longitudinal axis)을 따라 왕복운동하는 플런저(plunger)를 갖춘 초고압 유체 시스템을 위해 마련되고, 실 캐리어에는 내부표면과 외부표면을 포함하고 있다.

– 실 캐리어 내부표면의 처음 부분은 실을 전용으로 수용하여 세로방향 축에 평행방향으로 실질적으로 실의 이동을 막아주고, 내부표면의 둘째 부분은 베어링을 원주로 감싸는 것으로 되어있다.

○ 서로 다른 금속재질의 링(ring)을 외부의 허브(hub)에 열을 가해서 틈의 크기만큼 확장시켜 내부원에 맞추는 열 박음(shrink fit)이 있다. 본 발명에서는 이 열박음의 원리 대신 타이로드(tie rod)를 이용하여 실린더와 실 캐리어에 원추형의 경사면에 압력을 가하여 베어링을 압축하여 플런저와 베어링의 틈을 조절한다.

○ 시스템의 타이로드를 조임으로 실린더는 접선의 실링영역에 따라 방사상의 압축하중이 실 캐리어의 볼록하게 만곡 된 범위에 실린더의 실질적으로 경사진 평면입구를 접촉하고 압축해서 실 캐리어에 의한 압축력은 달성된다. 베어링과 플런저의 원활한 작동을 위해서 베어링은 고강도 청동 또는 알루미늄이나 동합금이고 플런저는 부분 안정 지르코니어(PSZ) 같은 세라믹 재질이다.

○ 운동용 실은 실 캐리어를 포함하여 실에 대한 백업 링(backup ring)으로서 역할을 하고 실린더와 백업 링의 경사접촉각은 약 80~128°이며 우선 범위로 약 100~118°이다. 이 경사각은 플런저와 베어링 사이의 틈을 없애는 역할을 하기 때문에 적절한 재질과 압축력에 대해 조사연구 가 필요하다고 생각한다.