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NTIS 바로가기등록일자 | 2011-08-29 |
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출처 | RESEAT |
URL | https://www.reseat.or.kr/portal/cmmn/file/fileDown.do?menuNo=200019&atchFileId=88ebe408364e408691ad0166190c1ec3&fileSn=1&bbsId= |
○ 항공기 제트엔진이나 화력발전용 가스터빈 날개는 1200℃ 이상의 고온에 노출되므로 열 차폐코팅은 터빈 날개의 내구력과 신뢰성을 향상시켜 엔진 효율과 수명을 높이는 데 필요한 기술이다. 엔진효율은 한계 운전온도가 높을수록 좋고 유해가스 방출량을 감소시키는 효과도 있다. TBC에는 고온에 잘 견디고 경도가 높으며 내화학, 내마모성이 우수한 저 열전도성 각종 세라믹스 및 복합재료가 연구되고 있으며 이들 재료는 강도대비 비중이 작아 엔진의 무게도 줄이는 효과가 있다.
○ 본 논저는 TBC시스템에서 기재인 Ni초합
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