초록 ▼

심해계류(Deep water moorings)와 예인(Open sea towing)시에 매우 큰 장력이 형성(High tension build-up)될 수 있고 그로 인한 snapping 현상으로 케이블에 손상이 일어난다. 오늘날 해양산업에서 그 대책으로 중간잠수부표(Submerged intermediate buoys)의 사용 또는 sinker와 같은 짧은 인공물(Synthetic segments)의 삽입이 널리 이용되고 있다. 또한 심해자원 탐사 채취용 잠수정(Deep submergence vehicle)에 사용되는 긴 연직

심해계류(Deep water moorings)와 예인(Open sea towing)시에 매우 큰 장력이 형성(High tension build-up)될 수 있고 그로 인한 snapping 현상으로 케이블에 손상이 일어난다. 오늘날 해양산업에서 그 대책으로 중간잠수부표(Submerged intermediate buoys)의 사용 또는 sinker와 같은 짧은 인공물(Synthetic segments)의 삽입이 널리 이용되고 있다. 또한 심해자원 탐사 채취용 잠수정(Deep submergence vehicle)에 사용되는 긴 연직 케이블(A long vertical cable)이나 잠수함 해난구조 시스템에 사용되는 케이블에서도 큰 장력 형성에 의한 스내핑(Snapping)현상이 문제된다. 아주 거친 해상에서 매우 큰 동장력증폭(Dynamic tension amplification)에 의한 음의 큰 동장력은 케이블의 양의 정장력(Static tension)을 초과할 수 있고, 따라서 전체장력(Total tension)은 영(Zero) 또는 음이될 수 있다. 이로 인해 케이블은 처짐(Slack) 상태에 놓이게 되며, 빠른 속도로 뒤따르는 양의 큰 장력 상태로의 변환은 케이블의 파괴 또는 피로수명에 심각한 영향을 끼친다. 이러한 Slack-and-snapping케이블의 이론적 모델 설정과 수치해석을 통하여 케이블의 극단장력(Extreme tensions)에 관한 새로운 해석기법을 개발할 것이다.

Abstract ▼

It is widely accepted today in the offshore industry that deeper water mooring present high tension build-up, so the use of submerged buoys and inserting short synthetic-like segments are some of the remedies suggested. When the dynamic tension exceeds the static tension, for part of the cycle the

It is widely accepted today in the offshore industry that deeper water mooring present high tension build-up, so the use of submerged buoys and inserting short synthetic-like segments are some of the remedies suggested. When the dynamic tension exceeds the static tension, for part of the cycle the cable is under high tension, and for another part of the cycle under no tension at all. This condition of slack in the cable may lead to s snap, i.e., a subsequent high build-up of tension leading to breakage or failure by fatigue. Also, the existing major mooring time domain codes diverge when the total tension becomes zero. We propose to developed new analysis techniques considering the snapping phenomena in deep water mooring cables, cables for deep-submergence vehicles and open sea towing

목차 Contents

• 1. 서론...6
• 2. 케이블 동역학...8
• 3. 케이블 정역학...14
• 4. 2차원 지배방정식...16
• 5. 작은 처짐을 갖는 수평 케이블...17
• 6. 매개변수 연구...20
• 7. 수치해석...21
• 8. 수치해석 결과와 비교...22
• 9. 결론...23
• 10. 참고문헌...24