초록 ▼

상용차에 대한 국내외의 각종 법적 소음 규제에 대처하고, 소음 공해가 최소로 유지되는 쾌적한 생활환경의 유지를 위해 차량 소음의 주요 발생원인 엔진의 소음저감 대책이 요구된다. 엔진 자체에서 발생되는 소음을 저감시켜 궁극적으로 저소음 엔진을 개발하는 것은 장기간의 기술 축적과 함께 많은 연구 비용이 요구된다. 차량 소음 문제 해결의 또 다른 접근 방법으로 엔진에서 발생된 소음을 차단하기 위한 엔진룸을 사용하는 소음 경로 대책을 활용하게 된다. 엔진룸을 활용하는 연구에서는 상용차 엔진룸의 소음 진동 특성을 규명하고 소음 저감용 엔진룸

상용차에 대한 국내외의 각종 법적 소음 규제에 대처하고, 소음 공해가 최소로 유지되는 쾌적한 생활환경의 유지를 위해 차량 소음의 주요 발생원인 엔진의 소음저감 대책이 요구된다. 엔진 자체에서 발생되는 소음을 저감시켜 궁극적으로 저소음 엔진을 개발하는 것은 장기간의 기술 축적과 함께 많은 연구 비용이 요구된다. 차량 소음 문제 해결의 또 다른 접근 방법으로 엔진에서 발생된 소음을 차단하기 위한 엔진룸을 사용하는 소음 경로 대책을 활용하게 된다. 엔진룸을 활용하는 연구에서는 상용차 엔진룸의 소음 진동 특성을 규명하고 소음 저감용 엔진룸의 소음 분포를 해석, 예측 하며 흡차음 소재 선정을 위한 가이드 라인을 마련하는 것이 필요하다.

Abstract ▼

To meet the various regulation of domestic and foreign laws and to have good environment with low noise polution, it is required to reduce the engine noise which is the main noise source of vehicle noise. To have technological advance also requires a lot of financial supports and time in research es

To meet the various regulation of domestic and foreign laws and to have good environment with low noise polution, it is required to reduce the engine noise which is the main noise source of vehicle noise. To have technological advance also requires a lot of financial supports and time in research especially in the development of low noise engine design. The other approach to reduce the engine noise is to use the engine room enclosure as a noise path strategy. the study for the engine enclosure is closely related to the research on the characteristics of engine room noise and vibration, the analysis and prediction of sound pressure and intensity near the enclosure, and the guide lines for choosing the absorption and transmission characteristics.

목차 Contents

• 제1장 서론...15
• 제2장 자동차 소음의 특성...19
• 제3장 엔진 모델의 음향특성 실험...33
• 제4장 엔진 모델의 수치해석...60
• 제5장 디젤엔진의 모드 해석 및 수치적 모델링...92
• 제6장 엔진 연소소음 분리 및 연소소음 최적화...141
• 제7장 차량 적용 저소음 저진동 고분자 소재 개발...202
• 제8장 결론...258
• 참고문헌...262