초록 ▼

Ⅰ. 제 목 투명방음벽 및 회절음 감소장치 상용화 기술 개발 Ⅱ. 연구개발의 목적 및 필요성 본 연구에서는 기존 방음벽의 한계를 극복하기 위한 기술개발 및 실용화를 목표로 하고 있다. 기존 방음벽은 근본적으로 다음의 두 가지 요소들에 의해 기능에 제약을 받게 된다. 즉, - 방음벽 상단부에서의 소음 회절현상 - 시야 차단 및 주변 경관과의 부조화 이러한 기존 방음벽의 한계를 극복하기 위한 방법으로서 본 연구에서는 다음의 네가지 연구목표에 중점을 두고 있다. - 투명방음벽용 내후성 코팅재 개발 - 간섭형 회절소음 저감장치의 이론적

Ⅰ. 제 목 투명방음벽 및 회절음 감소장치 상용화 기술 개발 Ⅱ. 연구개발의 목적 및 필요성 본 연구에서는 기존 방음벽의 한계를 극복하기 위한 기술개발 및 실용화를 목표로 하고 있다. 기존 방음벽은 근본적으로 다음의 두 가지 요소들에 의해 기능에 제약을 받게 된다. 즉, - 방음벽 상단부에서의 소음 회절현상 - 시야 차단 및 주변 경관과의 부조화 이러한 기존 방음벽의 한계를 극복하기 위한 방법으로서 본 연구에서는 다음의 네가지 연구목표에 중점을 두고 있다. - 투명방음벽용 내후성 코팅재 개발 - 간섭형 회절소음 저감장치의 이론적 해석 검토 및 포로토타입 설정 - 방음벽 음향특성 예측 프로그램의 실용화 - 교통소음 예측 프로그램용 차종별 주행소음 측정 및 입출력 전처리 기 개발 Ⅲ. 연구개발의 내용 및 범위 위에서 언급한 본 연구의 목표를 달성하기 위한 연구개발 내용은 다음과 같다. ◦ 투명방음벽용 내후성 코팅재 개발 - 내마모성을 부여하는 silica filler, silica binder의 합성 기술 - 내후성을 부여하는 UV 안정제와 silicone binder의 합성 기술 - 내후성 평가기준 확립 및 내후성 촉진 test 방법 구현 ◦ 간섭형 회절소음 저감장치의 개발 - 간섭형 회절소음 저감의 이론적 해석 검토 - 간섭형 회절소음 저감의 모델 실험 - 간섭형 회절소음 저감장치 프로토타입 설정 ◦ 방음벽 음향특성 예측 프로그램의 실용화 연구 - 예측 결과의 검증 - 방음벽 음향특성 예측 프로그램의 실용화 ◦ 차종별 주행소음 측정 및 프로그램 입출력 전처리기 개발 - 도로교통 차종별 운행소음 측정/분석 방법 연구 - 데이터 입출력 전처리기 개발 Ⅳ. 연구개발 결과 본 연구의 주요 연구결과는 다음과 같다. ◦ Polycarbonate sheet에 부착성, 투명한 코팅성을 가지며 내마모성과 내후성을 구현하는 기술 확보 ◦ 간섭형 회절소음 저감장치의 이론 해석 및 프로토타입 설정 ◦ 방음벽 특성 예측 프로그램의 실용화 ◦ 차종별 주행소음 데이터 확보 및 입출력 전처리기 개발 Ⅴ. 연구개발결과의 활용계획 본 연구에서 개발되는 투명 방음벽 코팅 기술은 현재 건설중인 경부고속전철 소음대책의 일환으로 철로변에 건설예정인 방음벽의 소재로서 이상적인 기능을 할 것으로 예상된다. 이와 관련하여 현재 표준과학연구원에서 수행중인 고속전철 소음저감기술 개발과제에서 이의 활용 가능성을 검토 중에 있다. 개발된 방음판 음향특성 예측 프로그램은 기존에 시행착오식으로 해 오던 방음벽의 설계를 시뮬레이션을 통해 최적 성능을 갖는 설계 인자의 추출을 가능케 할 것이며, 개발 프로그램은 참여기업인 유니슨에 기술이전되어 방음판의 성능향상에 이용될 것이다. 간섭형 회절음 소음저감 장치에 대한 프로토타입은 실용화를 위해 계속 연구를 할 것이다.

Abstract ▼

Ⅰ. Title Development of Production Technology for High Performing Transparent Noise Barriers and Barrier-Top Diffraction Device Ⅱ. Needs and Objectives of the Study This research has been motivated by the needs of overcoming the existing wall-type noise barriers. The existing barriers are limited i

Ⅰ. Title Development of Production Technology for High Performing Transparent Noise Barriers and Barrier-Top Diffraction Device Ⅱ. Needs and Objectives of the Study This research has been motivated by the needs of overcoming the existing wall-type noise barriers. The existing barriers are limited in their functions primarily by the following two factors: ◦ the diffraction of sound waves at the top edge of the noise barriers ◦ the obvious sight blocking for the drivers and the environmental mismatch with the surrounding As a way of overcoming these limits, the present study focuses on the following four objectives: ◦ development of weatherable coating material for transparent PC sheet ◦ theoretical analysis and preparation of prototype of barrier-top device ◦ completion and commercialization of a prediction program for barrier characteristics ◦ measurement of vehicle noise data for various speeds and development of input and output format of the prediction program of road noise Ⅲ. Contents and Scope of the Research To accomplish the above mentioned objectives, this research has been carried out mainly on the following contents : ◦ development of weatherable coating material for transparent PC sheet - mixing technique of silica filler and silica binder for anti-scratch - mixing technique of UV stabilizer and silicone binder to increase the wheatherable characteristics - establishment of evaluation reference and test method for wheatherability ◦ theoretical analysis and preparation of prototype of barrier-top device - theoretical analysis of barrier-top device - scale model test of barrier-top device - preparation of prototype ◦ completion and commercialization of a prediction program for barrier characteristics - comparing the prediction results with the real world - commercialization of a prediction program ◦ measurement of vehicle noise data for various speeds and development of input and output format of the prediction program of road noise - measurement of noise characteristics of moving vehicles - development of input and output format of the prediction program of road noise Ⅳ. Results of the Study The primary results of the present study are as follows: ◦ establishment of coating techniques on transparent polycarbonate sheet for anti-scratch and wheatherability ◦ theoretical analysis and preparation of prototype of barrier-top device ◦ realization of a prediction program for the barrier characteristics ◦ preparation of noise data for moving vehicles and development of input and output format of the prediction program of road noise Ⅳ. Use of the Study It is anticipated that the developed coating materials be best suited for the transparent noise barrier which will be used to mitigate the Seoul-Pusan high-speed railway noise. The use of these developed results is under consideration in the G7 project on the high-speed railway noise, which is being studied in the KRISS. The developed program, which can predict the acoustic absorption properties of the noise barrier, will be used to make the performance of the noise barrier optimal. And this program and the related techniques will be transferred to the Unison company to improve the noise barrier's performance. The proposed prototype for a top shape with functionality of reducing diffraction of sound will be studied in the next two years for the purpose of utility.

목차 Contents

• 제1장 서 론...13
• 제1절 연구개발의 목적...14
• 제2절 연구개발의 필요성 및 범위...15
• 제2장 투명방음벽 코팅재 개발 및 적용...18
• 제1절 내후성 코팅재...18
• 제2절 내후성 시험...24
• 제3절 결론 및 토의...41
• 제3장 간섭형 상단부 형상물의 음향특성...43
• 제1절 방음벽 뒤 수음점에서의 음장의 이론적 해석...44
• 제2절 축척모형 실험과 BEM, Lam 모델에 의한...53
• 제3절 회절음 감소형 상단부 형상물의 효과...75
• 제4절 상단부 형상에 따른 소음저감 해석 및 검증...75
• 제4장 차종별 주행속도에 따른 소음레벨...119
• 제1절 차종분류 방법...119
• 제2절 차량 주행소음 측정 및 분석...121
• 제5장 교통소음 예측 프로그램 전처리기 개발...126
• 제1절 서론...126
• 제2절 교통소음전파 모델링...129
• 제3절 소음전파 프로그램 전처리기 개발...147
• 제6장 흡음형 방음판의 흡음계수 예측 프로그램...159
• 제1절 흡음형 방음 패널의 음향특성 해석...159
• 제2절 프로그램 보강 및 검증...165
• 제7장 결론...175
• 참고문헌...178