초록 ▼

교통정보분석 기술개발 중과제는 4개의 세부과제로 구성되어 있으며 각 연구내용은 다음과 같다.

-제 1 세부과제(데이터융합 기술개발) : 검지기의 교통정보자료 특성을 파악하여 적절한 검지기 데이터의 합성모형을 개발한다.
-제 2 세부과제(유고검지 기술개발) : ITS의 교통관리 및 교통정보제공 분야의 서브시스템에 적용 가능한 실시간 유고검지시스템을 개발한다.
-제 3 세부과제(동적 최적경로탐색 기술개발) : 대규모 네트워크에 적용이 가능한 동적 최적경로 탐색기술을 개발한다.
-제 4 세부과제(통합실험시스템

교통정보분석 기술개발 중과제는 4개의 세부과제로 구성되어 있으며 각 연구내용은 다음과 같다.

-제 1 세부과제(데이터융합 기술개발) : 검지기의 교통정보자료 특성을 파악하여 적절한 검지기 데이터의 합성모형을 개발한다.
-제 2 세부과제(유고검지 기술개발) : ITS의 교통관리 및 교통정보제공 분야의 서브시스템에 적용 가능한 실시간 유고검지시스템을 개발한다.
-제 3 세부과제(동적 최적경로탐색 기술개발) : 대규모 네트워크에 적용이 가능한 동적 최적경로 탐색기술을 개발한다.
-제 4 세부과제(통합실험시스템 개발) : 상호 연관된 데이터융합, 유고검지, 최적경로탐색 등의 분석시스템들을 통합 구현하는 시스템을 개발한다.

연차별로는 1차년도의 경우 모형을 정립하고 개별모형의 알고리즘을 개발하였으며, 2차년도에는 개발한 알고리즘을 소프트웨어화 한 후 통합실험시스템을 이용한 Lab 테스트를 거쳐 프로토타입 모형을 개발하였다. 3차년도에는 현장실험을 통해 필요한 부분의 수정보완작업을 수행한후 시제품을 제작하는 것으로 연구개발을 완료하였다

Abstract ▼

The purpose of this research is to develope real time traffic information analysis models and the research is composed by four sub-projects as :

-sub-project 1 : Development of data fusion technology for multiple traffic information sources. Analyze the characteristics of traffic information

The purpose of this research is to develope real time traffic information analysis models and the research is composed by four sub-projects as :

-sub-project 1 : Development of data fusion technology for multiple traffic information sources. Analyze the characteristics of traffic information data acquired from detectors and develop a compound detector data model
-sub-project 2 : Development of the real time incident detection models. Develop a real time incident detection system which is adaptable for the sub systems of national ITS
-sub-project 3 : Development of dynamic shortest path search techniques. Develop a dynamic shortest path search techniques which is applicable to a large-scale network
-sub-project 4 : Development of the integrated system for traffic analysis Model implementation. Develop a system that integrate and embody the analysis models related each other.

In the first year, each models were designed and the algorithms were developed. In the second year, the developed algorithms were coded and prototype models were developed through lab test. In the last year, the models were tested in the field and a package program was made.

As the result of this study, we developed a precise integrated traffic information analysis system. This integrated system is able to apply to various field of national ITS, and each sub-systems are useful to many other traffic management systems
- Creation of transgenic red peppers using chimeric gene(CASC promoter or cyc600 + elicitin gene) construct
- Field test of newly created transgenic red peper plants

목차 Contents

• 제 1 장. 서론...16
• 제 1 절. 연구개발 목적...16
• 제 2 절. 연구개발의 필요성...19
• 제 3 절. 연구방법 및 범위...19
• 제 2 장. 국내외 기술개발 현황...23
• 제 1 절. 해외의 연구개발 현황...23
• 1. 해외 ITS사업의 일반적인 추세...23
• 가. 미국...23
• 나. 유럽...24
• 다. 일본...25
• 2. 본 연구개발과 관련된 해외 기술개발 현황...26
• 제 2 절. 국내의 연구개발 현황...30
• 1. 정부의 ITS사업 추진현황...30
• 2. 국내에서 추진된 ITS 사업의 예...32
• 가. 과천 ITS시범사업...32
• 나. 첨단신호시스템 : 실시간 교통제어...33
• 다. 고속도로 교통관리 : 고속도로 교통류제어...33
• 라. 도시고속도로의 교통관리 : 올림픽대로 교통관리시스템...34
• 3. 본 연구개발과 관련된 국내의 기술개발 현황...34
• 제 3 장. 연구개발수행 내용 및 결과...36
• 제 1 절. 1차년도 : 모형정립 및 알고리즘 개발...36
• 1. 국가 ITS에서의 개별모형의 위상 및 기능 정립...36
• 2. 개별모형의 기본 개념과 모형설계...38
• 가. 데이터융합모형(세부과제1)...38
• 나. 유고검지모형(세부과제2)...41
• 다. 최적경로 탐색기술(세부과제3)...44
• 라. 통합실험시스템 구축(세부과제4)...47
• 제 2 절. 2차년도 : 모형의 개발...52
• 1. 개별 모형별 프로그래밍 및 디버깅...52
• 가. 데이터융합모형(세부과제1)...52
• 나. 유고검지모형(세부과제2)...54
• 다. 최적경로탐색모형(세부과제3)...55
• 라. 통합실험시스템 구축(세부과제4)...56
• 2. 개별 모형별 Lab실험 및 수정보완...59
• 가. 데이터융합모형(세부과제1)...59
• 나. 유고검지모형(세부과제2)...60
• 다. 최적경로탐색모형(세부과제3)...63
• 제 3 절. 3차년도 : 현장실험...64
• 1. 현장실험 대상구역...64
• 2. 현장실험...66
• 제 4 절. 연구개발수행 결과...71
• 1. 데이터융합 기술개발...71
• 2. 유고검지 기술개발...71
• 3. 동적 최적경로탐색 기술개발...72
• 4. 통합실험시스템 개발...72
• 제 4 장. 연구개발목표 달성도 및 대외기여도...74
• 제 1 절. 연구개발목표의 달성도...74
• 제 2 절. 대외기여도...76
• 1. 기술적 측면...76
• 2. 경제·산업적 측면...76
• 제 5 장. 연구개발 결과의 활용계획...77
• 제 6 장. 참고문헌...78