초록 ▼

국내 전력량의 $60\%$ 이상이 전동기 동력이며 이 가운데$70\%$ 이상이 유체기계의 소비전력이며 이를 절약하는 것이 전체 전력소비량을 줄이는 데에 효과적인 역할을 하는 것이다.유체기계의 소비전력을 절감하기 위한 방법으로 인버터 적용이 가장 효과적이나 초기 투자비 상승과 절약 효과에 대한 신뢰가 낮아 보급이 저조한 현실이다.또한 대전력을 사용하는 유체기계의 경우 고압대용량의 인버터를 적용하는 것이 투자 효과에 대한 신뢰가 낮아 투자를 꺼려하고 있다.따라서 유체기계의 가변속 운전을 도입할 경

국내 전력량의 $60\%$ 이상이 전동기 동력이며 이 가운데$70\%$ 이상이 유체기계의 소비전력이며 이를 절약하는 것이 전체 전력소비량을 줄이는 데에 효과적인 역할을 하는 것이다.유체기계의 소비전력을 절감하기 위한 방법으로 인버터 적용이 가장 효과적이나 초기 투자비 상승과 절약 효과에 대한 신뢰가 낮아 보급이 저조한 현실이다.또한 대전력을 사용하는 유체기계의 경우 고압대용량의 인버터를 적용하는 것이 투자 효과에 대한 신뢰가 낮아 투자를 꺼려하고 있다.따라서 유체기계의 가변속 운전을 도입할 경우 전력 절감을 산출하고 투자경제성을 분석하는 것이 대용량 인버터를 확대 보급하는 지름길인 것이다.본 기술 개발은 이러한 현상을 염두에 두고 유체기계의 가변속 운전 시뮬레이션 및 효과분석을 통하여 정확하고 신뢰성이 높은 효과 분석 프로그램이 필요하게 되었다.미국, 일본의 경우 컴퓨터 모의 시뮬레이션 프로그램 정도가 선보이고 있는 정도로 이에 대한 구체적인 시뮬레이션, 효과분석 프로그램은 현재까지 보급되어 있지 않은 실정이다.따라서 일반 에너지 사용자 및 에너지 관련기업들은 다양한 접근방법이 제한되어 있는 지금의 환경 아래에서의 에너지절약을 달성하는 것은 어려운 과제라 할 수 있다.이러한 문제를 극복하기 위해서는 에너지절약의 다양한 해결책을 모색하여야 하며 본 기술개발은 유체기계의 인버터 보급을 확대할 수 있도록 초보적인 단계가 필요하다이러한 문제점을 극복하기 위하여서는 대전력을 사용하는 유체기계에 대한 정밀하고 신뢰성 높은 에너지절감효과 분석이야말로 대용량 인버터의 보급을 확대하는 중요 요소라 할 수 있다. 아무리 좋은 설비라 하더라도 에너지사용자는 비용적인 측면, 즉 투자의 경제성을 따져서 그것이 도움이 된다하면 투자를 아끼지 않을 것이다.결론적으로 인버터 도입에 따른 효과분석과 경제성분석을 신속하고 정확하게 분석할 수 있도록 함으로써 고압대용량 인버터의 보급을 활성화 하는데에 촉진제가 되도록 하였다.1단계에서는 인버터 도입효과를 분석하는 것에만 국한하였지만 꾸준한 업그레이드를 통하여 유체기계의 에너지소비상태를 다양한 각도에서 조명할 수 있도록 연구개발을 확대해 나가야 한다.