초록 ▼

1)선박 전원동력용 500kw급 연료전지 시스템 모델 개발
.연료전지 시스템 요소 기술분석
.선박 전원용 연료전지 시스템 관련 기술 조사 및 분석
.Mas & Heat Balance 계산
.Matlab/Simulink 모델 개발 및 분선
.Matlab/Simulink 시스템 모델링 개발 및 분석
.전기화학반응을 포함한 SoFC 전산해석
.고체산화물형 연료전지 관련 안전성 평가
2)연료전지 시스템 평가 시뮬레이터 개발
. 연료전지 평가 시스템 구성 및 사양 도출
. 연료전지

1)선박 전원동력용 500kw급 연료전지 시스템 모델 개발
.연료전지 시스템 요소 기술분석
.선박 전원용 연료전지 시스템 관련 기술 조사 및 분석
.Mas & Heat Balance 계산
.Matlab/Simulink 모델 개발 및 분선
.Matlab/Simulink 시스템 모델링 개발 및 분석
.전기화학반응을 포함한 SoFC 전산해석
.고체산화물형 연료전지 관련 안전성 평가
2)연료전지 시스템 평가 시뮬레이터 개발
. 연료전지 평가 시스템 구성 및 사양 도출
. 연료전지 시뮬레이터 구축
. SOFC 단위전지 및 5단 스택 구축및 실험
3)선박용 연료전지 및 시스템 기술기준 개발
. IMO 동향 분석
. 국내외 관련 규격 동향 및 연료전지 기술 표준화 현황 분석
. 가스연료 선박 규칙 분석
. 선박용 연료전지 기술기준 개발
4)시스템 평가 기술 개발을 통한 기술 교육 및 인증 기술력 기반 구축
. 선박 적용을 위한 시스템 요소 기술 분석
. 연료전지 및 시스템의 선박 적용 요소기술 분석
. 선박 적용 시스템 설제 Procedure 도출
. SOFC 스택 조립 및 평가 교육 교재 개발
. HIL 시스템 구축 및 교육 교재 개발
5)IMO 연료전지 관련 New Work Programme 제안을 위한 문서 작성
. Functional Requirement Tree 분석
. IGF-Code C/G 활동
. IMO 선박용 연료전지 제안문서 작성

Abstract ▼

Issucs of rcsourcc dcplction and cnvironmcntal pollution havc rcquircd conscrvation and eco-friendly use of energy sources. Exploitation of new renewable energy,reduction of CO2 emission, emission controls of air pollutant, etc. are one of important issues that shou ld be resolved shortly for the tr

Issucs of rcsourcc dcplction and cnvironmcntal pollution havc rcquircd conscrvation and eco-friendly use of energy sources. Exploitation of new renewable energy,reduction of CO2 emission, emission controls of air pollutant, etc. are one of important issues that shou ld be resolved shortly for the transportation by land as well as by sea.
An automobilc, onc of thc ground transportation, has mostly uscd intcrnal combustion engine (TCE) as power source. However a paradigm is changing recently, which is replacing lCE to electric motor using electricity. Therefore famous car manu facturers are fierce1y competing for preoccupancy of that.
On the other hand, there is 1ittle competition to preempt new paradigm among industrics of shipbuilding and ship powcr sourcc, but thcy arc on thc stcp to scarch the ways in the silence. Traditional diesel engines for the medium and large vessels has more efficiency (about 40-45%)than that for the automobiles, which is suppressing the appearance of the alternative engines that can replace ICE.
In othcr words, cfforts scarching high cfficicnt and morc cco-fricndly power sourcc than the traditional diesel engine keep the range of the alternatives narrowing. ln this situation, ship industrics start to cxaminc thc fucl ccll ship that is on thc initial phasc of development.
Fuel cell is a device that was already developed and in the entry stage of commcrcialization as the next generation automotivc power source. Thc development of marine power unit using the fuel cell system has traditionally been conducted by Europc, powerful nation of thc maritimc industry, and stands the stage of sea trials. In addition, Europe is under way to amend international regulation of Tnternational Maritimc Organization (IMO) in order to apply this powcr unit and gas fucl to the ship.

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 보고서 요약서 ... 2
• 요약문 ... 4
• 목차 ... 7
• SUMMARY ... 11
• CONTENTS ... 13
• 목차 ... 15
• 제1장 연구개발 과제의 개요 ... 36
• 제1절 연구개발의 배경 및 목적 ... 36
• 1. 연구개발의 배경 ... 36
• 2. 연구개발의 목적 ... 42
• 제2절 연구개발의 필요성 ... 44
• 1. 환경적 측면 ... 44
• 2. 기술적 측면 ... 45
• 3. 산업.경제적 측면 ... 50
• 4. 정책적 측면 ... 53
• 제3절 연구개발의 범위 ... 59
• 1. 연구개발 목표 ... 59
• 2. 최종 성과목표/성과지표 ... 60
• 제2장 국내외 기술개발 현황 ... 63
• 제1절 시장현황 및 전망 ... 63
• 1. 해외 시장현황 및 전망 ... 63
• 2. 국내 시장현황 및 전망 ... 66
• 제2절 기술현황 및 전망 ... 68
• 1. 해외 기술현황 및 전망 ... 68
• 2. 국내 기술현황 및 전망 ... 83
• 3. 기술의 발전추세 및 전망 ... 90
• 제3장 연구개발 수행 내용 및 결과 ... 91
• 제1절 선박전원용 500KW급 연료전지 시스템 모델 개발 ... 91
• 1. 연료전지 시스템 요소 기술 분석 ... 91
• 가. 고체산화물형 연료전지 구동원리 및 소개 ... 91
• 나. 고체산화물 연료전지 시스템 ... 109
• 다. 연료 처리 및 재질 시스템 ... 113
• 라. 공기 공급 시스템 ... 146
• 마. 전력 계통 ... 161
• 끝페이지 ... 170