초록 ▼

임내도로망의 특징은 일반도로와 다르게 산림과 시장을 연결하여 사람이나 산림 작업장비 등을 운송하기 위한 도달기능뿐만 아니라 숲가꾸기, 벌채 등 산림시업을 실행하기 위한 시업기능을 함께 갖고 있는 것이다. 즉, 우리나라 전 국토면적의 64%를 차지하고 있는 산림공간을 임내도로를 통하여 거리적·시간적으로 축소시킬 수 있으며, 또한 산림작업 차량 및 장비의 통행, 목재수확장비의 설치 등도 가능하여 도로자체가 생산 활동의 장소로 활용이 가능하다는 것이다. 이러한 임내도로망의 구성은 크게 일반교통용으로 제공되어지는 임도와 주로 임업이라는 산

임내도로망의 특징은 일반도로와 다르게 산림과 시장을 연결하여 사람이나 산림 작업장비 등을 운송하기 위한 도달기능뿐만 아니라 숲가꾸기, 벌채 등 산림시업을 실행하기 위한 시업기능을 함께 갖고 있는 것이다. 즉, 우리나라 전 국토면적의 64%를 차지하고 있는 산림공간을 임내도로를 통하여 거리적·시간적으로 축소시킬 수 있으며, 또한 산림작업 차량 및 장비의 통행, 목재수확장비의 설치 등도 가능하여 도로자체가 생산 활동의 장소로 활용이 가능하다는 것이다. 이러한 임내도로망의 구성은 크게 일반교통용으로 제공되어지는 임도와 주로 임업이라는 산업의 생산기반으로써 시설되어 작업임도 및 작업로로 구분된다. 이와 같이 임내도로는 도달기능과 시업기능 모두를 포함한 생산기반적 기능을 갖고 있기 때문에 기계화 임업에 있어서 매우 중요한 역할을 담당한다.
이에 산림작업시 임업기계의 현장 활용도 증진을 위하여 계획적이고, 체계적인 임내 도로망 배치기술을 개발하여 효율적인 산림작업 실행에 기여하고자 본 연구를 수행하였다.

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 발간사 ... 3
• 목차 ... 5
• 표목차 ... 7
• 그림목차 ... 8
• 요약 ... 13
• Ⅰ. 서론 ... 19
• Ⅱ. 산림작업을 위한 적정 임내도로망 배치 ... 23
• 1. 임내도로망 밀도 산출 ... 23
• 1.1. 임내도로망의 구성 ... 23
• 1.2. 복합노망밀도의 산정 ... 23
• 1.2.1. 복합노망밀도 산정식 및 적용값 ... 24
• 1.2.2. 임내도로망 밀도 산출 ... 25
• 2. 지형지수에 의한 산림작업방법 선정 ... 27
• 2.1. 산림작업지 A ... 28
• 2.2. 산림작업지 B ... 29
• 2.3. 산림작업지 C ... 30
• 2.4. 산림작업지 D ... 31
• 3. 적정 임내도로망 배치기술 개발 ... 33
• 3.1. 기설 임내도로 시설효과 ... 33
• 3.1.1. 임내도로 진 · 출입 상황 및 배치유형 ... 33
• 3.1.2. 임내도로망 시설효과 ... 35
• 3.2. 산림작업을 위한 적정 임내도로망 배치방법 개발 ... 37
• 3.2.1. 적정 임내도로망 배치 알고리즘 개발 ... 38
• 3.2.2. 임내도로망의 개선배치방법의 적정성 검토 ... 41
• Ⅲ. 임내도로 시설 현황 ... 49
• 1. 임도 시설 현황 ... 49
• 1.1. 노 폭 ... 49
• 1.2. 종단기울기 ... 50
• 1.3. 횡단기울기 ... 51
• 1.4. 절토사면 길이 및 경사 ... 52
• 1.5. 성토사면 길이 및 경사 ... 54
• 2. 작업임도 및 작업로 ... 56
• 2.1. 노 폭 ... 56
• 2.2. 종단기울기 ... 58
• 2.3. 횡단기울기 ... 59
• 2.4. 절토사면 길이 및 경사 ... 61
• 2.5. 성토사면 길이 및 경사 ... 65
• 2.6. 종단유하거리 ... 68
• 3. 도로부지폭 ... 70
• Ⅳ. 적정 임내도로 구조 · 규격 정립 ... 75
• 1. 임내도로의 피해가능성 평가 ... 75
• 1.1. 피해위험요인 평가 ... 75
• 1.2. 피해요인평가 정도 ... 80
• 2. 산림작업을 위한 임내도로의 적정 구조 · 규격 ... 81
• 2.1. 노폭 및 최소 곡선반경 ... 81
• 2.2. 횡단기울기 ... 82
• 2.3. 종단기울기 ... 83
• Ⅴ. 결 론 ... 87
• 참고문헌 ... 88
• 국립산림과학원 연구보고 목록 ... 89