초록 ▼

정부의 지속적인 대기질 저감 대책에도 불구하고 미세먼지에 의한 대기오염은 악화되고 있으며， 특히 인구와 산업， 교통량이 밀집한 수도권의 경우 OECD 국가 중최하위 수준을 보이고 있다(문길주， 2005). 최근 정부는 이러한 수도권 지역의 대기 환경을 개선하기 위해 수도권 미세먼지 농도를 선진국 대도시 수준으로 저감하기 위한 수도권 특별법을 제정하고， 다양한 개선대책을 포함한 수도권 대기환경관리 기본계획을 수립하여 추진 중에 있다.
미세먼지는 크게 점오염원， 면오염원， 도로 · 비도로이동오염원， 자연오염원 등에서 배출되며， 오

정부의 지속적인 대기질 저감 대책에도 불구하고 미세먼지에 의한 대기오염은 악화되고 있으며， 특히 인구와 산업， 교통량이 밀집한 수도권의 경우 OECD 국가 중최하위 수준을 보이고 있다(문길주， 2005). 최근 정부는 이러한 수도권 지역의 대기 환경을 개선하기 위해 수도권 미세먼지 농도를 선진국 대도시 수준으로 저감하기 위한 수도권 특별법을 제정하고， 다양한 개선대책을 포함한 수도권 대기환경관리 기본계획을 수립하여 추진 중에 있다.
미세먼지는 크게 점오염원， 면오염원， 도로 · 비도로이동오염원， 자연오염원 등에서 배출되며， 오염원에서 직접 배출되는 17-} 먼지 (primary PM) 와 대기 중에서 광화학반응 등에 의해 형성되는 2차 먼지 (secondary PM) 로 구성되어 었어 이에 따른 과학적이며 합리적인 다양한 저감대책이 수립되어야 한다. 미세먼지 배출량을 저감시켜 대기질을 개선하기 위한 정책수립 및 평가를 위해서는 미세먼지 배출원을 파악하여 배출목록 (emission inventory)을 작성하고， 전체 배출량을 산정하여 각 배출 원별 기여도를 파악하는 과정이 선행되어야 한다. 이를 위해 최근 국립환경과학원 주관으로 배출계수 개발 배출량 산정을 위한 차세대 “대기 mventorγ 작성과 배출 계수 개발 및 배출량 산정연구”가 수행되었으며， 대기 배출원 목록(Emission Inventory) 에 근거하여 국가 대기오염물질 배출량을 산정 · 예측하고 과학적인 대기질 관리 및 대기보전시책수립 등을 지원하기 위한 대기보전정책지원시스템 (CAPSS; Clean Air Policy Support System) 이 구축되 어 활용되 고 있다.

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 3
• 목차 ... 4
• 표목차 ... 7
• 그림목차 ... 9
• 제 1 장 서론 ... 11
• 1. 연구의 배경 및 목적 ... 11
• 2. 연구의 목표 ... 13
• 3. 연구의 범위 ... 13
• 제 2 장 문헌연구 ... 16
• 1. 포장도로 비산먼지 배출계수 산정 방법론 ... 16
• 1.1 도로 표면의 s11t loading ... 18
• 1.2 도로를 통행하는 차량의 평균 무게 (W) ... 19
• 2. 미국모델 (AP-42 model)의 적용성 검토 ... 20
• 3. 도로 비산먼지 배출계수의 잘시간 측정 연구 사례 ... 21
• 제 3 장 연구방법 및 결과 ... 24
• 1. 실시간 이동먼지측정시스템을 이용한 si1t loading 측정법 ... 24
• 1.1 측정의 기본원리 ... 24
• 1.2 실시간 silt loading 측정을 위한 상관관계식 ... 25
• 1.3 이동먼지측정시스템 ... 27
• 1.3.1 이동먼지측정시스템의 구성 및 먼지채취시스템 ... 27
• 1.3.2 데이터 처리 시스템(DAS ， Data Aquisition System) ... 28
• 1.4 측정데이터의 처리 및 정도관리 ... 28
• 1.4.1 데이터 처리 방법 ... 28
• 1.4.2 데이터 처리 기준 ... 29
• 2. 수도권 지역의 도로먼지우심지역 (si1t loading hot spot area) 파악 ... 32
• 2.1 연구개요 ... 32
• 2.2 연구방법 ... 32
• 2.2.1 측정지역 및 측정자료의 선정 ... 32
• 2.2.2 측정 도로의 구획 (road segment) 및 분류 ... 35
• 2.3 이동먼지측정시스템을 이용한 수도권(서울시/인천시/안산시)지역의 도로 silt loading 측정결과 ... 36
• 2.3.1 서울시 측정결과 ... 37
• 2.3.2 인천시 측정결과 ... 48
• 2.3.3 안산시 측정결과 ... 58
• 2.3.4 데이터 처리기준에 따른 측정결과의 비교(동일 측정구간) ... 64
• 2.3.5 서울시， 인천시， 안산시 silt loading 측정결과의 계절 및 도로특성에 따른 비교 ... 65
• 2.4 수도권 지역(서울시， 인천시)의 도로먼지우심지역 파악 ... 68
• 2.4.1 연구방법 ... 68
• 2.4.2 서울시 비산먼지 발생사업장 신고 및 민원 현황 ... 68
• 2.4.3 인천시 비산먼지 발생사업장 신고 및 민원 현황 ... 72
• 2.5 도로 silt loading 과 대기측정망 PMlO 농도와의 비교 ... 74
• 2.5.1 연구방법 ... 74
• 2.5.2 서울시， 인천시 도로 silt loading과 PMlO 농도와의 비교 ... 75
• 3. 시범측정 대상 지역의 도로 silt loading 측정 ... 78
• 3.1 연구추진방법 ... 78
• 3.1.1 측정지역 및 대상도로의 선정 ... 78
• 3.1.2 측정도로 구간의 분류 및 데이터 처리 ... 80
• 3.2 시범측정도로의 3월 sllt loading 측정결과 ... 83
• 3.2.1 3월 측정 결과 요약 ... 83
• 3.2.2 지역 및 차로수에 따른 silt loading 3월 측정결과 ... 86
• 3.2.3 측정일간 각 구간별 sllt loading 값의 상관성 조사 ... 88
• 3.3 시범측정도로의 5월 sllt loading 측정결과 ... 90
• 3.3.1 5월 측정개요 ... 90
• 3.3.2 시범측정도로의 5월 sllt loading 측정결과 ... 93
• 3.3.3 도로특성 (차로수 등)에 따른 최종 silt loading 측정 결과 ... 99
• 3.3.4 측정 시 간에 따른 도로 silt loading 의 변화 ... 103
• 3.4 고속국도 및 국도의 sllt loading 측정 결과 ... 105
• 4. 측정자료를 이용한 포장도로 비산먼지 배출계수 및 배출량 산정 ... 108
• 4.1 CAPSS 의 포장도로 비산먼지 배출량 산정 방법론 검토 ... 108
• 4.1.1 포장도로 비산먼지 배출계수 산정식， 활동도 (VKT) 및 분류체계에 대한 검토 ... 108
• 4.1.2 CAPSS 의 포장도로 비산먼지 배출계수 및 배출량 산정 인자 ... 109
• 4.2 포장도로 비산먼지 배출계수 보완을 대표 silt loading 제안 ... 111
• 4.3 측정자료를 바탕으로 한 포장도로 배출계수 및 배출량 산정 ... 114
• 제 4 장 요약 및 결론 ... 118
• 제 5 장 연구개발결과 ... 121
• 제 6 장 참고 문헌 ... 122
• 부록 1. 서울시·인천시·안산시 구간별 silt loading 측정결과 및 도로구간 정보 ... 126
• 부록 2. 시범측정도로(연수구·남구·남동구)의 세부 측정결과 ... 156
• 부록 3. 시 범측정 도로의 sIlt loading map (5월) ... 164
• 부록 4. 도로 si1t loading과 대기측정망 PMlQ 비교(서울시，인천시) ... 166