초록

∘ 본 보고서는 WLTP/DHC의 요청에 의해 한국의 국립환경과학원에서 이루어진 주행패턴 자료 수집에 대한 결과를 포함하고 있음
∘ 수집된 자료는 대한민국의 일반적인 주행 상황을 대표하는 자료가 되도록 수집하였으며, 이는 세계 소형차 주행패턴의 표준화 개발에 활용됨
∘ 연구의 범위는 다음과 같음

목차 Contents

• 목 차 ... 14
• Ⅰ. 연구의 개요 ... 27
• 1.1 연구의 필요성 및 목적 ... 27
• 1.2 연구의 내용 및 방법 ... 28
• 1.3 연구의 범위 ... 29
• 1.3.1 지역적 범위 ... 29
• 1.3.2 도로유형의 범위 ... 29
• 1.3.3 시간적 범위 ... 29
• Ⅱ. 관련연구 고찰 ... 30
• 2.1 관련용어의 정의 ... 30
• 2.2 주행패턴 분석사례 ... 33
• 2.2.1 중국 ... 33
• 2.2.2 그리스 ... 34
• 2.2.3 벨기에 ... 35
• 2.2.4 한국 ... 36
• 2.3 주행패턴 영향 요인 ... 41
• 2.4 주행패턴의 활용 ... 44
• 2.5 관련연구 고찰의 시사점 ... 46
• Ⅲ. 주행패턴의 조사 및 표준화 ... 48
• 3.1 주행패턴 조사 설계 ... 48
• 3.1.1 공간적 여건의 설계 ... 48
• 3.1.2 시간적 여건의 설계 ... 64
• 3.1.3 차량 유형 및 운전자의 설계 ... 66
• 3.2 조사자료의 수집 및 가공 ... 71
• 3.2.1 주행패턴의 조사자료 수집 ... 71
• 3.2.2 주행패턴 자료의 가공 ... 78
• 3.2.3 주행패턴 자료의 검증 ... 138
• 3.3 주행패턴 자료의 표준화 ... 143
• 3.3.1 표준화 과정의 개요 ... 143
• 3.3.2 기초 데이터 분석 ... 148
• 3.3.3 Chi-square 검정 ... 161
• 3.3.4 표준 주행패턴의 작성 ... 195
• Ⅳ. 주행패턴의 요인별 가중치 산정 ... 206
• 4.1 도로유형별 가중치 산정 ... 206
• 4.2 시간대별 가중치 산정 ... 212
• 4.3 종합 가중치 산정 ... 224
• Ⅴ. 맺음말 ... 226
• 5.1 연구 성과 ... 226
• 5.2 활용방안 ... 230
• 5.2.1 주행경로의 배출량 정보에 대한 정확도 향상 ... 230
• 5 .2.2 하이패스가 운행성능에 미치는 영향 ... 231
• 5.2.3 신호교차로가 운행성능에 미치는 영향 ... 231
• 5.2.4 단속카메라가 운행성능에 미치는 영향 ... 232
• 5.3 향후 연구 ... 232
• 부 록 ... 233