초록 ▼

최근 지구 온난화를 억제하고 지속가능한 사회와 공간을 형성하기 위한 노력이 전 세계 국가와 도시 차원으로 확대되고 있다. 녹색도시 조성은 이러한 노력이 집약된 대표적 정책 어젠다(Agenda)라 할 수 있으며 향후 국가․도시경쟁력 강화를 위한 핵심 전략으로 평가되고 있다. 우리도 예외가 아니어서 정부는 미래국가비전으로 ‘저탄소 녹색성장’ 전략을 추진하고 있다. 특히 친환경적 도시 운영차원에서 압축형 도시공간구조, 복합적 토지이용, 대중교통중심교통체계, ‘녹색도시’를 핵심 도시개발 정책으로 채택하여 다각적인 노력을 경주하고 있다. 그

최근 지구 온난화를 억제하고 지속가능한 사회와 공간을 형성하기 위한 노력이 전 세계 국가와 도시 차원으로 확대되고 있다. 녹색도시 조성은 이러한 노력이 집약된 대표적 정책 어젠다(Agenda)라 할 수 있으며 향후 국가․도시경쟁력 강화를 위한 핵심 전략으로 평가되고 있다. 우리도 예외가 아니어서 정부는 미래국가비전으로 ‘저탄소 녹색성장’ 전략을 추진하고 있다. 특히 친환경적 도시 운영차원에서 압축형 도시공간구조, 복합적 토지이용, 대중교통중심교통체계, ‘녹색도시’를 핵심 도시개발 정책으로 채택하여 다각적인 노력을 경주하고 있다. 그러나 기존 녹색도시 조성 정책은 단편적 선진사례를 중심으로 효과 검증 없이 추진되었다는 평가가 일각에서 꾸준히 제기되고 있다. 2013년 교토의정서에 의해 2차 온실가스 감축 대상 국가 지정이 확실시 되는 최근의 상황을 감안하면, 대중교통체계가 상대적으로 발달된 우리 도시 여건과 부합되는 녹색도시 계획․ 개발기법 마련이 시급한 시점이다.
본 연구는 녹색도시 구현을 위해 주로 활용되고 있는 TOD(Transit-Oriented Development, 대중교통중심개발) 계획개념을 도시공간구조와 대중교통체계, 지구(District)계획 등을 복합적으로 고려한 도시․교통 패키지형 개발기법인 대중교통회랑(Transit-Oriented Corridor, TOC)으로 개선하는 방안 제시를 목적으로 한다. 또한 대중교통회랑이 교통 및 환경과 관련하여 어떠한 녹색도시 조성 효과를 창출할 수 있는지를 분석하고 도시개발과 교통이 통합된 정책추진의 시너지 효과를 검토하여 실효성 있는 녹색도시 조성 전략을 제시하고자 하였다.

Abstract ▼

Today, at the core of any low-carbon "go green" strategy throughout the world is for nations and their cities in particular, to consolidate a competitive edge relative to their neighbors. The green city model encompasses a substantive breath of requirements to qualify as environmentally friendly. Be

Today, at the core of any low-carbon "go green" strategy throughout the world is for nations and their cities in particular, to consolidate a competitive edge relative to their neighbors. The green city model encompasses a substantive breath of requirements to qualify as environmentally friendly. Beginning with an "eco-city" model, the framework expands with conditions to achieve sustainability and is further encapsulated by recent efforts to reduce carbon emissions. The Korean government has chosen to adopt this green city paradigm for all future domestic urban development.
However, the jury is still out on what specifically the correct green city model should be comprised of, and very little research has been conducted on existing cases nor has there been a through assessment of its effects. Korea is no exception in this dilemma, already domestically there have been recent attempts in applying compact city and TOD methods, but it is still too early to identify any concrete results as of yet.

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 연구진 ... 4
• 발간사 ... 5
• 요약 ... 7
• 차례 ... 33
• 표차례 ... 37
• 그림차례 ... 39
• 제1장 서 론 ... 41
• 1. 연구 필요성 및 목적 ... 41
• 1) 연구 필요성 ... 41
• 2) 연구 목적 ... 42
• 2. 연구 범위 및 방법 ... 45
• 1) 연구 범위 ... 45
• 2) 연구 방법 ... 47
• 3. 선행연구 검토 및 본 연구의 차별성 ... 51
• 1) 선행연구 검토 ... 51
• 2) 본 연구의 차별성 ... 52
• 제2장 대중교통을 활용한 녹색도시 정책 및 사례 ... 55
• 1. 대중교통을 활용한 녹색도시 개발 개념과 이론 ... 55
• 1) 대중교통을 활용한 녹색도시 개발 개념 ... 56
• 2) 녹색도시의 효과 논쟁 및 개선 노력 ... 58
• 2. 국내 녹색도시 정책 및 사례 ... 59
• 1) 정책 및 사업 동향 ... 59
• 2) 도시유형별 추진 사례 ... 65
• 3. 국외 녹색도시 정책 및 사례 ... 69
• 1) 주요 정책 동향 ... 69
• 2) 주요 추진 사례 : 미국의 회랑형 TOD 개발 ... 76
• 4. 종합 및 시사점 ... 81
• 1) 국내 정책․사례 검토 시사점 ... 81
• 2) 국외 정책․사례 검토 시사점 ... 86
• 제3장 녹색도시 구현을 위한 대중교통회랑 개념과 계획모델 ... 89
• 1. 대중교통회랑의 개념과 계획원칙 ... 89
• 1) 회랑형 대중교통중심개발 도입 필요성 ... 89
• 2) 대중교통회랑의 개념 ... 92
• 3) 대중교통회랑의 계획 원칙 ... 95
• 4) 대중교통회랑의 역할과 기능 ... 97
• 2. 국내 도시의 녹색도시 구축여건 검토 ... 99
• 1) 국내 도시의 녹색도시 구축여건 분석 배경 ... 99
• 2) 녹색도시 구축여건 분석 방법론 ... 100
• 3) 녹색도시 구성요인간 상관관계 분석 ... 105
• 4) 녹색도시 구성요인간 영향관계 분석 ... 109
• 5) 국내 녹색도시 구축여건 검토 시사점 ... 113
• 3. 녹색도시 구현을 위한 대중교통회랑의 계획모델 ... 116
• 1) 계획목표 및 개념 : 역세권 개발에서 도시회랑형 연계·통합으로 ... 116
• 2) 계획요소 및 적용 ... 116
• 제4장 대중교통회랑의 교통․환경적 영향 분석 ... 121
• 1. 분석 개요 및 방법론 ... 121
• 1) 분석 목적 및 대상 ... 121
• 2) 분석 요소 ... 123
• 3) 분석 체계 ... 124
• 2. 대중교통회랑의 교통․환경적 영향관계 분석모형 ... 126
• 1) 순인구밀도·산업혼합·도로율과 대중교통분담률 영향관계 ... 127
• 2) 단위면적당블록수와 대중교통분담률 영향관계 ... 128
• 3) 대중교통 접근성이 대중교통수단 선택에 미치는 영향관계 ... 130
• 4) 대중교통분담률과 교통에너지 소비 영향관계 ... 134
• 3. 분석 대상의 주요 계획지표 현황 검토 ... 135
• 1) 안양시 주요 지표 현황 ... 135
• 2) 5개 역세권 도시형태·통행특성 검토 ... 138
• 3) 5개 역세권 주변지역의 대중교통 접근 수준 ... 141
• 4. 대중교통회랑 구축에 따른 교통․환경적 영향 분석 ... 142
• 1) 대중교통회랑 영향권역 주요 지표 현황 ... 143
• 2) 대중교통회랑 계획모델 적용 ... 144
• 3) 시나리오에 따른 계획모델 적용 후 영향 분석 ... 145
• 5. 분석 종합 및 시사점 ... 151
• 제5장 정책 추진 및 제도 개선방안 ... 153
• 1. 정책 추진방향 ... 153
• 1) 기본방향 ... 153
• 2) 단기적 추진방향 ... 155
• 3) 중·장기적 추진방향 ... 157
• 2. 제도 개선방안 ... 159
• 1) 복합적 토지이용 증진을 위한 제도 개선 ... 160
• 2) 교통계획과 토지이용 계획과의 연계성 강화 ... 163
• 3) 노면형 신대중교통체계 도입·활성화를 위한 법·제도 정비 ... 165
• 제6장 결론 및 향후 연구방향 ... 169
• 1. 결론 및 시사점 ... 169
• 1) 결론 ... 169
• 2) 정책적 시사점 ... 173
• 2. 기대효과 및 향후 연구방향 ... 174
• 1) 본 연구의 기대효과 ... 174
• 2) 향후 연구방향 ... 176
• 참고문헌 ... 179
• SUMMARY ... 187
• 부 록 ... 195