초록 ▼

Ⅲ. 연구개발의 내용 및 범위(당해년도)
○ 튜브 인프라-차량 인터페이스 연구
- 시스템 인터페이스 설계 로직 분석
- 튜브인프라-차량 인터페이스 파라메터 분석 및 영향 평가
* 튜브트레인용 차량의 인터페이스 파라메터 분석
* 자기부상 차량에 의한 전자기 환경 영향 분석
* 추진/부상용 차량 마그넷과 튜브 인프라간의 인터페이스를 위한 파라메터 분석 및 상호 설계 영향 평가
- 차량-튜브인프라 인터페이스 모델 구축
○ 시스템 설계 기반 기술 및 기초 데이터 확보
- 튜브트레인 저기압 공

Ⅲ. 연구개발의 내용 및 범위(당해년도)
○ 튜브 인프라-차량 인터페이스 연구
- 시스템 인터페이스 설계 로직 분석
- 튜브인프라-차량 인터페이스 파라메터 분석 및 영향 평가
* 튜브트레인용 차량의 인터페이스 파라메터 분석
* 자기부상 차량에 의한 전자기 환경 영향 분석
* 추진/부상용 차량 마그넷과 튜브 인프라간의 인터페이스를 위한 파라메터 분석 및 상호 설계 영향 평가
- 차량-튜브인프라 인터페이스 모델 구축
○ 시스템 설계 기반 기술 및 기초 데이터 확보
- 튜브트레인 저기압 공력해석 기법 고도화 및 프로그램 완성
* 역사, 진공펌프시스템을 고려한 비정상유동해석 기법 개발
* 시스템 Integration 및 프로그램 업그레이드
* 실주행 조건에서의 저기압튜브 내 비정상 유동장 해석 결과 도출
- 터널주행 튜브트레인의 저기압(0.4기압) 공기역학 실험연구
* 저기압 튜브내 공력저항 저감효과 실험 DATA 확보
* 기압 및 트레인 추진력에 대한 튜브내 압력 변동량 분석

Abstract ▼

Ⅲ. Scope of the Research
l Research on the interface of tube infrastructure-vehicle
- Logic analysis of system interface design
- Analysis of interface parameter of tube infrastructure-vehicle
* Interface parameter analysis of tube train vehicle
* Analysis of electromagnetic environme

Ⅲ. Scope of the Research
l Research on the interface of tube infrastructure-vehicle
- Logic analysis of system interface design
- Analysis of interface parameter of tube infrastructure-vehicle
* Interface parameter analysis of tube train vehicle
* Analysis of electromagnetic environment effect caused by Maglev vehicle
* Mutual design effect evaluation for Interface of magnet used for propulsion/suspension and tube infrastructure
- Interface architecture model of vehicle and tube infrastructure l Accomplishment of system design and basic data
- Development of tube train aerodynamic analysis technique and program
* Development of 뮤normal air flow analysis including station and vacuum pump system
* System integration and program upgrade
* Deduction of abnormal air flow analysis result of low pressure tube under real operation condition)
- Experiment of low pressure aerodynamic behavior when tube train operates in the tunnel
* Confirmation of experiment data of aerodynamic force resistance reduction effect in low pressure tube
* Pressure exchange analysis in the tube regarding to air pressure and tube train propulsion

목차 Contents

• 표지 ... 1
• 제출문 ... 2
• 보고서 요약서 ... 3
• 요약문 ... 4
• SUMMARY ... 8
• 목차 ... 10
• CONTENTS ... 12
• 표목차 ... 14
• 그림목차 ... 18
• 제1장 연구개발과제의 개요 ... 39
• 제1절 연구의 목적 및 필요성 ... 39
• 1. 연구의 배경 및 목적 ... 39
• 2. 연구의 필요성 ... 41
• 제2절 연구 목표 및 주요 연구 내용 ... 43
• 1. 연구개발의 최종 목표 ... 43
• 2. 당해연도 연구 목표 ... 43
• 3. 당해연도 연구 내용 ... 43
• 제2장 국내외 기술개발 현황 ... 44
• 제1절 초고속 자기부상열차 기술개발 현황 ... 44
• 1. 독일 ... 44
• 2. 일본 ... 47
• 3. 중국 ... 50
• 제2절 튜브열차 기술개발 현황 ... 52
• 1. 튜브운송 시스템 ... 52
• 2. 스위스메트로 시스템 ... 54
• 제3장 연구개발 수행 내용 및 결과 ... 56
• 제1절 시스템 인터페이스 분석 ... 56
• 1. 튜브트레인 차량의 인터페이스 파라메터 분석 ... 56
• 2. 초고속 자기부상 차량에 의한 전자기 환경 영향 분석 ... 95
• 3. 차량마그넷과튜브인프라의인터페이스파라메터분석및설계영향평가 ... 142
• 제2절 시스템 인터페이스 아키텍처 설계 ... 226
• 1. SE를 적용한 인터페이스 다이어그램 설계 ... 226
• 2. 모델기반 시스템엔지니어링 ... 240
• 3. Cradle을 이용한 모델링 ... 260
• 4. 연구용역의 수행내용 및 결과 ... 274
• 5. 결론 및 향후 발전방향 ... 323
• 제3절 공력 설계 및 해석 기술 개발 ... 326
• 1. 서론 ... 326
• 2. 연구 내용 ... 327
• 3. 결론 ... 389
• 제4절 축소형 발사식 튜브트레인 터널 주행 시험 ... 390
• 1. 초고속 열차모델의 아진공 터널 주행시험 장치 ... 390
• 2. 튜브 내 진공도에 따른 공기저항 저감효과 및 압력 변동량 계측실험 ... 403
• 3. 터널내의 압력센서 위치에 따른 압력변동량 분포 비교 ... 466
• 4. 결 론 ... 475
• 제4장 목표달성도 및 관련분야에의 기여도 ... 479
• 제1절 목표달성도 ... 479
• 제2절 관련분야 기여도 ... 481
• 제5장 연구개발결과의 활용계획 ... 482
• 제1절 추진 시스템 설계 및 제어 기술 ... 482
• 제2절 부상 시스템 설계 및 제어 기술 ... 482
• 제3절 공력 설계 기술 ... 483
• 제6장 연구개발과정에서 수집한 해외과학기술 정보 ... 484
• 제7장 참고문헌 ... 485